Tại cảng Hoàng Hoa, một trung tâm năng lượng quan trọng ở miền Bắc Trung Quốc, đội robot kiểm tra tàu hỏa mới được triển khai đã cho thấy những kết quả ấn tượng, hứa hẹn tiết kiệm đáng kể thời gian và công sức so với phương pháp kiểm tra truyền thống.
Theo ông Wang Peng, Phó tổng giám đốc chi nhánh bảo trì Suning thuộc công ty Thiết bị Đường sắt Năng lượng Trung Quốc, các robot này có khả năng nhận diện chính xác 100% các lỗi thông thường trên tàu. Ông Wang cho biết, một bộ robot gồm một robot kiểm tra phần dưới và hai robot kiểm tra hai bên thân tàu, có thể hoàn thành việc kiểm tra 54 toa tàu chỉ trong vòng 135 phút.
Được đưa vào vận hành từ giữa tháng 5, các robot này có thể kiểm tra tối đa 10 đoàn tàu mỗi ngày. Dự kiến trong vòng 4 tháng tới, số lượng robot kiểm tra hai bên tàu sẽ được nâng lên thành 10, giúp rút ngắn thời gian kiểm tra từ hơn 50 phút (với 16 nhân viên) xuống chỉ còn 27 phút.
Ông Zhang Hao, người trực tiếp giám sát hoạt động của robot, cho biết các robot thông minh này sẽ chụp ảnh các bộ phận quan trọng của đoàn tàu dài 648 mét với 54 toa để thu thập thông tin về các lỗi tiềm ẩn. Robot có chiều cao 15 cm có thể hoàn thành một lượt kiểm tra gầm tàu trong vòng chưa đầy 3 phút, chụp ảnh và ghi lại mọi điểm nghi ngờ trước khi quay trở lại vị trí sạc và chờ lệnh tiếp theo.
Trong khi đó, hai robot làm việc ở hai bên tàu được trang bị cánh tay cơ học với ba khớp, cho phép chúng di chuyển dọc, ngang và xoay để quét toàn bộ toa tàu. Mỗi robot mất khoảng 2,5 phút để hoàn thành việc quét một toa.
Tổng cộng, bộ ba robot chụp tới 9.450 hình ảnh độ phân giải cao trong quá trình kiểm tra. Hệ thống thông minh sau đó sẽ nhanh chóng phân tích và so sánh dữ liệu, xác định vị trí và phân loại hơn 120 loại lỗi tiềm ẩn.
Ông Lyu Dawei, một công nhân bảo trì giàu kinh nghiệm, nhận xét rằng robot có độ chính xác cao hơn con người. Ông đặc biệt nhấn mạnh sự khó khăn khi kiểm tra ổ trục dưới gầm tàu do khoảng cách từ mặt đất rất hẹp, chưa đến 50 cm. “Khi kiểm tra thủ công để tìm vết nứt hoặc rò rỉ dầu, tôi phải ngồi và cúi xuống để nhìn rõ hơn. Sau khi kiểm tra 54 toa, chân tôi thường bị tê cứng”, ông chia sẻ.
Với dự kiến đón hơn 50.000 chuyến tàu chở hàng trong năm nay, chủ yếu là than đá, cảng Hoàng Hoa đang phải đối mặt với khối lượng công việc kiểm tra kỹ thuật khổng lồ. Hiện có hơn 400 nhân viên tham gia vào công tác này, làm việc 24/7 theo ca. Việc triển khai đội robot kiểm tra tàu hứa hẹn sẽ giúp giảm bớt gánh nặng cho nhân viên và nâng cao hiệu quả công việc tại cảng.
Admin
Nguồn: VnExpress
