Sự cố tràn bùn xảy ra tại phố Cát Linh, quận Đống Đa, gây ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân. Vụ việc được ghi nhận khi bùn trào lên vỉa hè rộng 7 mét và lan ra lòng đường khoảng 3 mét, chiếm một phần đáng kể bề rộng mặt phố.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, nguyên nhân là do quá trình thi công khoan hầm bằng robot TBM số 1, thuộc dự án metro Nhổn – ga Hà Nội, đoạn từ ga S10 Cát Linh đến ga S11 Văn Miếu. Ngay sau khi phát hiện sự cố, nhà thầu đã kích hoạt quy trình ứng phó khẩn cấp, tạm dừng hoạt động của máy TBM số 1 để hạn chế lượng bùn phun trào, đồng thời đảm bảo an toàn cho quá trình đào hầm.
Nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực và phương tiện để thu gom, xử lý bùn tại hiện trường, đồng thời kiểm tra địa chất khu vực để ổn định tình hình. MRB cũng đã thông báo tới 5 hộ dân nằm trong khu vực khoan đào về việc tạm di dời trong vòng hai ngày, thời gian robot đào ngầm đi qua.
Trước đó, để đảm bảo an toàn, MRB đã gửi thông báo tạm di dời tới 9 hộ dân trong quá trình thi công tuyến hầm bằng máy khoan TBM từ ga S10 đến ga S11. Mỗi hộ dân được hỗ trợ chi phí tạm cư trong một tháng. Ngoài ra, hai hộ dân khác trong phạm vi ảnh hưởng đã bàn giao mặt bằng cho dự án và nhận hỗ trợ tái xây dựng.
Vào giữa tháng 2, sự cố tương tự cũng xảy ra tại ngõ số 7 phố Giang Văn Minh, quận Ba Đình. MRB giải thích rằng, nguyên nhân có thể do các giếng nước khoan cũ và cống thoát nước cũ dưới lòng đất tạo thành đường dẫn cho bùn và phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất.
Theo MRB, vật liệu phun lên mặt đất là hỗn hợp bùn, nước và phụ gia đào hầm, trong đó phụ gia đào hầm được đánh giá là không gây hại, thân thiện với môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu và đã qua kiểm định nghiêm ngặt.
MRB khẳng định sự cố không gây ảnh hưởng đến kết cấu công trình và không gây thiệt hại về người. Máy TBM số 1 đã đào được 1,2 km và đang duy trì tốc độ đào trung bình 10-12 mét mỗi ngày.
Dự án đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn – ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5 km, bao gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Đoạn trên cao Nhổn – Cầu Giấy dài 8,5 km đã được đưa vào khai thác thương mại từ tháng 8/2024. Đoạn ngầm Cầu Giấy – ga Hà Nội dài 4 km đang được thi công và dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Admin
Nguồn: VnExpress
