Để giải quyết tình trạng ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực đường dẫn cao tốc TP HCM – Long Thành, Sở Xây dựng TP HCM đã thông báo về phương án điều chỉnh giao thông mới. Theo đó, xe máy sẽ di chuyển theo lộ trình cụ thể: đường Võ Chí Công – Nguyễn Duy Trinh – Đỗ Xuân Hợp – đường song hành cao tốc – đại lộ Mai Chí Thọ và lộ trình ngược lại.
Lý giải về sự thay đổi này, đại diện Sở Xây dựng cho biết, trước đây, khi tuyến đường song hành chưa được xây dựng, hai làn dừng khẩn cấp trên đoạn cao tốc từ nút giao An Phú đến Võ Chí Công được phân cách và sử dụng cho xe máy lưu thông. Tuy nhiên, hiện nay, tuyến đường song hành với quy mô 4 làn xe đã đi vào hoạt động, do đó, các làn dừng khẩn cấp trên cao tốc cần được trả lại đúng chức năng ban đầu.
Đường dẫn cao tốc TP HCM – Long Thành, đoạn từ nút giao An Phú đến đường Võ Chí Công, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối tuyến cao tốc Bắc – Nam với TP HCM. Đồng thời, đoạn đường này cũng kết nối trực tiếp với nút giao An Phú, một điểm giao thông phức tạp và thường xuyên quá tải của thành phố.
Nhằm giải quyết triệt để tình trạng này, TP HCM đã chấp thuận chủ trương mở rộng đoạn đường dẫn trên lên 8 làn xe, gấp đôi so với hiện tại, với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Dự kiến, công trình sẽ được khởi công trong năm nay và hoàn thành vào năm sau. Việc nâng cấp này sẽ đồng bộ với kế hoạch mở rộng tuyến chính cao tốc do Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai.
Bên cạnh dự án mở rộng đường dẫn cao tốc, TP HCM cũng đang triển khai xây dựng nút giao An Phú với quy mô ba tầng và nhiều hạng mục khác, dự kiến đưa vào khai thác trong năm nay, góp phần giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía đông thành phố.
Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây có chiều dài 55 km, kết nối TP HCM và Đồng Nai, đã được đưa vào khai thác từ năm 2015. Đây là một trong những tuyến cao tốc có lưu lượng xe lưu thông lớn nhất cả nước, với trung bình từ 45.000 đến 50.000 ô tô mỗi ngày.
Admin
Nguồn: VnExpress
