Liên danh Cao tốc HCM – TDM – CT, bao gồm Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Xây dựng NTV Thành Phát, đã trúng thầu gói thầu xây lắp thuộc dự án cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua Bình Phước. Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước, chủ đầu tư dự án, vừa phê duyệt kết quả này. Giá trúng thầu là 866,4 tỷ đồng, tiết kiệm 1,62% so với mức giá mời thầu gần 881 tỷ đồng.
Gói thầu này được đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng và thu hút sự tham gia của 5 nhà thầu. Ngoài liên danh trúng thầu, còn có Tập đoàn Cienco4, Sơn Hải và hai liên danh khác. Đáng chú ý, Tập đoàn Sơn Hải đưa ra mức giá dự thầu thấp nhất, chỉ 732,2 tỷ đồng (tiết kiệm 16,8%), tiếp theo là Cienco4 với 800,6 tỷ đồng (tiết kiệm 9%). Tuy nhiên, cả bốn nhà thầu này đều bị loại do “không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật”.
Theo báo cáo từ tổ chuyên gia thuộc Công ty cổ phần tư vấn Văn Phú, đơn vị lập hồ sơ mời thầu và đánh giá hồ sơ dự thầu, các nhà thầu bị loại do không đáp ứng yêu cầu về vật tư thiết bị cung cấp, tổ chức thực hiện BIM (mô hình thông tin công trình), cũng như các yêu cầu về máy móc, thiết bị xây dựng phục vụ thi công.
Không đồng tình với kết quả này, Tập đoàn Sơn Hải đã gửi văn bản đến chủ đầu tư vào ngày 26/5, cho rằng họ có giá dự thầu thấp nhất, giúp nhà nước tiết kiệm gần 150 tỷ đồng so với giá mời thầu, đồng thời cam kết bảo hành dài nhất (10 năm), nhưng lại không được lựa chọn. Sơn Hải cũng nhấn mạnh rằng các nhà thầu bị loại đều là những doanh nghiệp uy tín trong lĩnh vực xây dựng giao thông tại Việt Nam, và cho rằng chủ đầu tư “có dấu hiệu làm trái quy định pháp luật trong đấu thầu, gây thất thoát, lãng phí lớn tiền của nhà nước”.
Ông Phạm Văn Trinh, Chánh văn phòng UBND tỉnh Bình Phước, cho biết đến chiều 26/5, địa phương chưa nhận được văn bản chính thức từ Tập đoàn Sơn Hải, ngoài thông tin trên báo chí. Tuy nhiên, tỉnh đã yêu cầu chủ đầu tư báo cáo giải trình về quá trình đấu thầu và chấm thầu để làm rõ sự việc. Ông Trinh khẳng định việc đấu thầu được thực hiện công khai, minh bạch trên hệ thống đấu thầu quốc gia và Tập đoàn Sơn Hải chưa phản hồi ý kiến.
Chủ đầu tư cho biết hồ sơ mời thầu gói xây dựng cao tốc đoạn qua Bình Phước được phê duyệt vào ngày 24/2. Gần một tháng sau, ngày 17/3, gói thầu được mở với sự tham gia của 5 nhà thầu. Quá trình đánh giá hồ sơ dự thầu được thực hiện đúng quy định, và kết quả lựa chọn nhà thầu được công khai trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia kèm báo cáo đánh giá. Chủ đầu tư khuyến nghị các nhà thầu có kiến nghị về nội dung đánh giá nên thực hiện theo Luật Đấu thầu và cam kết sẽ giải quyết theo đúng quy định khi nhận được kiến nghị chính thức.
Dự án cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành có tổng chiều dài gần 69 km. Đoạn qua Bình Phước dài 7 km, dự kiến khởi công vào cuối năm 2024 với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Đoạn qua Bình Dương dài khoảng 53 km đã khởi công vào tháng 2/2025. Hiện chỉ còn gần 9 km qua TP HCM chưa triển khai. Giai đoạn đầu, tuyến sẽ có 4 làn xe và được nâng lên 6 làn ở giai đoạn tiếp theo, với vận tốc tối đa 100 km/h.
Hiện tại, để di chuyển từ TP HCM đến Thủ Dầu Một (Bình Dương) và Bình Phước, người dân phải đi theo quốc lộ 13 với quãng đường khoảng 120 km. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này hứa hẹn sẽ tăng cường năng lực vận tải, thúc đẩy giao thương hàng hóa và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương.
Admin
Nguồn: VnExpress
