Bà Trương Anh Thư, Phó Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc Tài chính của Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã chứng khoán VSC), vừa hoàn tất việc bán ra toàn bộ 204.250 cổ phiếu VSC đã đăng ký. Giao dịch được thực hiện theo phương thức khớp lệnh trên sàn chứng khoán trong khoảng thời gian từ ngày 8 đến 27 tháng 5. Sau giao dịch này, bà Thư vẫn nắm giữ 212.100 cổ phiếu VSC, tương đương 0,07% vốn điều lệ của công ty.
Theo thông báo đã đăng ký trước đó, mục đích của việc bán cổ phiếu này là để cơ cấu lại danh mục đầu tư cá nhân của bà Trương Anh Thư.
Thời điểm bà Thư thực hiện giao dịch, cổ phiếu VSC đang giao dịch ở vùng giá cao. Sau gần một năm dao động quanh mức 15.000 – 20.000 đồng/cổ phiếu, giá cổ phiếu VSC đã bắt đầu thiết lập một mặt bằng giá mới vào cuối tháng 4.
Trong giai đoạn bà Thư bán cổ phiếu, giá trung bình của VSC đạt hơn 22.700 đồng/cổ phiếu. Ước tính, bà Thư đã thu về khoảng 4,6 tỷ đồng từ giao dịch này.
Trong phiên giao dịch gần nhất, cổ phiếu VSC đóng cửa ở mức 23.600 đồng, giảm hơn 4%. Tuy nhiên, trong phiên đã có thời điểm giá cổ phiếu đạt mức 25.200 đồng, mức cao nhất trong gần 3 năm qua.
Cổ phiếu VSC và các doanh nghiệp xuất khẩu khác đang có xu hướng tăng điểm nhờ hưởng lợi từ thông tin Tổng thống Mỹ Donald Trump muốn nước Mỹ tập trung vào sản xuất các sản phẩm công nghệ cao và xe tăng thay vì hàng may mặc thông thường. Nhóm cổ phiếu dệt may và cảng biển đã liên tục hỗ trợ thị trường chứng khoán trong các phiên giao dịch gần đây.
Viconship, tiền thân là Công ty Container Việt Nam, được thành lập từ năm 1985. Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty là khai thác cảng và kho bãi tại các khu vực Hải Phòng, Hà Nội, Quảng Ninh, Đà Nẵng, Quy Nhơn và TP.HCM. Hiện tại, Viconship sở hữu 3 cảng và đang vận hành 4 cảng tại khu vực Đình Vũ – Hải Phòng, với tổng công suất khoảng 2 triệu TEU.
Năm ngoái, Viconship đã đạt kết quả kinh doanh kỷ lục với doanh thu gần 2.788 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hơn 434,5 tỷ đồng. Công ty đang tích cực thực hiện các hoạt động M&A để mở rộng hoạt động tại cụm cảng Hải Phòng và hoàn thiện hệ sinh thái dịch vụ logistics, đồng thời có kế hoạch mở rộng sang lĩnh vực vận tải đường thủy nội địa.
Gần đây, nhóm cổ đông của VSC đã mua vào hơn 2 triệu cổ phiếu HAH của Công ty Cổ phần Vận tải Xếp dỡ Hải An, nâng tỷ lệ sở hữu lên 13,2%. HAH là một doanh nghiệp mạnh trong lĩnh vực kết hợp vận tải và cảng biển, sở hữu đội tàu container lớn hàng đầu Việt Nam.
Trong báo cáo mới công bố, Chứng khoán VPS nhận định ngành cảng biển có tiềm năng tăng trưởng khả quan nhờ sự phục hồi của xuất khẩu, nhu cầu toàn cầu được cải thiện và Việt Nam hưởng lợi từ xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, trong ngắn hạn, ngành này có thể đối mặt với một số thách thức do sự bất ổn trong thương mại.
Sự cạnh tranh trong ngành cảng biển ngày càng trở nên gay gắt, đặc biệt là tại các cụm cảng phía Bắc. Các chuyên gia phân tích của VPS cho rằng các doanh nghiệp có vị trí địa lý thuận lợi, hệ sinh thái dịch vụ trọn gói và có sự hợp tác chặt chẽ với các hãng tàu quốc tế sẽ có lợi thế cạnh tranh lớn hơn.
Admin
Nguồn: VnExpress
