Theo Space, chuyến bay thử nghiệm thứ 9 của siêu tên lửa Starship do SpaceX phát triển đã kết thúc không thành công vào ngày 27/5. Dù hai tầng của tên lửa tách ra theo đúng kế hoạch và tầng trên (tàu Ship) đã bay vào không gian, SpaceX đã mất cả hai tầng trước khi chúng hoàn thành đầy đủ các mục tiêu đề ra.
Tên lửa Starship cao 40 tầng đã rời bệ phóng Starbase lúc 19h37 ngày 27/5 (giờ địa phương), tức 7h37 ngày 28/5 theo giờ Hà Nội. Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên tên lửa đẩy Super Heavy được tái sử dụng, sau khi đã tham gia vào chuyến bay thử thứ 7 hồi tháng 1/2025.
Trong hành trình trở về Trái Đất, tên lửa đẩy Super Heavy đã thực hiện một loạt thử nghiệm. Một trong số đó là cú lật có kiểm soát thay vì lật ngẫu nhiên, cho phép nó tiếp xúc với khí quyển ở một góc khác. SpaceX giải thích rằng việc tăng lực cản không khí lên phương tiện giúp tạo ra góc tấn cao hơn, từ đó giảm tốc độ hạ cánh và tiết kiệm nhiên liệu cho lần đốt hạ cánh ban đầu. Dữ liệu thu thập được từ việc điều khiển tên lửa đẩy ở góc tấn cao hơn sẽ giúp cải thiện hiệu suất của các phương tiện tương lai, bao gồm cả thế hệ Super Heavy tiếp theo.
Do tính chất phức tạp của các thử nghiệm này, việc thu hồi Super Heavy bằng “đũa gắp” tại căn cứ Starbase trở nên khó khăn hơn. Vì vậy, SpaceX đã quyết định cho tên lửa đẩy hạ cánh xuống vịnh Mexico thay vì mạo hiểm làm hỏng tháp phóng và các cơ sở hạ tầng khác. Tuy nhiên, Super Heavy đã không thể hoàn thành nhiệm vụ này, nó phát nổ khoảng 6 phút 20 giây sau khi cất cánh, ngay sau khi bắt đầu quá trình đốt hạ cánh.
Tàu Ship, mặt khác, đã có một chút cải thiện về hiệu suất. Nó đã bay vào không gian trên quỹ đạo cận quỹ đạo, hướng về phía đông qua Đại Tây Dương, tương tự như trong các chuyến bay thứ 7 và 8. Theo kế hoạch, tàu Ship sẽ triển khai 8 vệ tinh Starlink thử nghiệm của SpaceX khoảng 18,5 phút sau khi cất cánh. Tuy nhiên, do cửa khoang hàng không không mở hoàn toàn, SpaceX đã từ bỏ nỗ lực này. Khoảng 30 phút sau khi phóng, tàu Ship bắt đầu lộn nhào do rò rỉ trong hệ thống bình nhiên liệu.
Sự cố này đã buộc SpaceX phải hủy bỏ kế hoạch đốt lại một trong các động cơ Raptor của tàu Ship trong không gian, dự kiến diễn ra khoảng 38 phút sau khi phóng. Thay vì hạ cánh nhẹ nhàng xuống biển như dự kiến, tàu Ship đã phát nổ trên Ấn Độ Dương trong quá trình hồi quyển.
Trong chuyến bay thứ 9, SpaceX cũng tiến hành một số thử nghiệm khác với tàu Ship để chuẩn bị cho việc bắt bằng tháp phóng và tái sử dụng nhanh tầng trên trong tương lai. Ví dụ, công ty đã loại bỏ một số viên gạch chắn nhiệt của tàu Ship để kiểm tra áp lực ở các khu vực dễ bị hư hỏng trong quá trình hồi quyển. Họ cũng thử nghiệm các vật liệu chắn nhiệt thay thế, bao gồm một loại có hệ thống làm mát chủ động.
SpaceX đang phát triển Starship, tên lửa lớn và mạnh nhất từng được chế tạo, với mục tiêu giúp con người định cư trên Mặt Trăng và Sao Hỏa, cùng nhiều nhiệm vụ khác. Phương tiện này bao gồm hai tầng: tên lửa đẩy khổng lồ Super Heavy và tàu vũ trụ Starship (hay còn gọi là “Ship”) cao 52 mét. Cả hai đều được thiết kế để có thể tái sử dụng hoàn toàn và nhanh chóng, hoạt động nhờ động cơ Raptor mới của SpaceX, với 33 động cơ cho Super Heavy và 6 động cơ cho Ship.
Trong các chuyến bay thứ 7 và 8, Super Heavy đã hoạt động tốt, hoàn thành quá trình đốt động cơ và quay trở lại Starbase để được thu hồi bằng cánh tay “đũa gắp” của tháp phóng. Tuy nhiên, tàu Ship đã phát nổ chưa đầy 10 phút sau khi phóng trong cả hai nhiệm vụ, khiến các mảnh vỡ rơi xuống quần đảo Turks và Caicos và Bahamas. Một “phản ứng phối hợp” có thể đã dẫn đến rò rỉ nhiên liệu trong chuyến bay thứ 7, trong khi sự cố phần cứng ở động cơ Raptor là nguyên nhân gây ra vụ nổ trong chuyến bay thứ 8. SpaceX đang nỗ lực giảm thiểu khả năng xảy ra các vấn đề tương tự trong các chuyến bay tương lai.
Admin
Nguồn: VnExpress
