Hiện nay, theo ông Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Khoa học Công nghệ Môi trường và Hợp tác quốc tế của Cục Đường bộ Việt Nam, hệ thống giám sát và điều hành trên các tuyến cao tốc, đặc biệt là tuyến cao tốc Bắc – Nam, mới chỉ có các trung tâm điều hành giao thông riêng lẻ cho từng tuyến, chứ chưa có một trung tâm điều hành quốc gia thống nhất.
Để khắc phục tình trạng này, Bộ Xây dựng dự kiến sẽ xây dựng một hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS) tổng thể trong năm 2025. Mục tiêu là hình thành một trung tâm quản lý hệ thống giao thông thông minh quốc gia, kết nối với các trung tâm quản lý và điều hành của các tuyến cao tốc, các trung tâm quản lý giao thông đô thị, và trung tâm chỉ huy giao thông của cảnh sát giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành xây dựng chủ trương đầu tư cho trung tâm này trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành vào khoảng năm 2027-2028, nhằm kết nối và điều khiển chung cho toàn bộ hệ thống giao thông quốc gia.
Hệ thống ITS trên các tuyến đường sẽ hỗ trợ các cơ quan chức năng trong việc thu thập và phân tích dữ liệu giao thông theo thời gian thực. Điều này cho phép điều phối tín hiệu đèn giao thông, phân làn và phân luồng một cách hợp lý trong giờ cao điểm. Đồng thời, hệ thống cũng giúp giám sát tốc độ và các hành vi vi phạm thông qua camera, từ đó phát hiện sớm và xử lý kịp thời các tai nạn hoặc sự cố trên đường.
Ngoài ra, dữ liệu từ hệ thống ITS còn hỗ trợ công tác quy hoạch đường sá dựa trên tình hình di chuyển thực tế của người dân, giúp phát hiện các điểm nóng ùn tắc để có phương án đầu tư hạ tầng phù hợp. Hệ thống cũng cung cấp các thông tin hữu ích cho người tham gia giao thông, như tình trạng đường, điều kiện thời tiết và thông tin về các bãi đỗ xe.
Ông Toàn cho biết thêm, Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đã tạo cơ sở pháp lý cho việc triển khai hệ thống ITS. Chính phủ cũng đã ban hành Nghị định 165/2024, làm cơ sở pháp lý cho việc quản lý giao thông thông minh.
Nghị định này quy định các thành phần cơ bản của ITS, bao gồm hệ thống quản lý và điều hành đường cao tốc, hệ thống thanh toán điện tử giao thông, hệ thống quản lý và điều hành giao thông đô thị, hệ thống quản lý phương tiện vận tải và hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu về trật tự an toàn giao thông đường bộ. Để triển khai, Bộ Xây dựng đã xây dựng 22 tiêu chuẩn liên quan đến hệ thống ITS và sẽ tiếp tục hoàn thiện trong thời gian tới.
Trong lĩnh vực thanh toán giao thông, ngành giao thông đã đẩy mạnh việc thu phí không dừng trên các tuyến cao tốc và quốc lộ. Đến nay, đã có 6,3 triệu phương tiện sử dụng dịch vụ này, chiếm 97% tổng số phương tiện trên cả nước. Đây là một tiền đề quan trọng để thúc đẩy quá trình thanh toán không dùng tiền mặt trong lĩnh vực giao thông.
Không chỉ giới hạn ở việc thu phí trên đường, nhiều địa phương đã bắt đầu triển khai thu phí không dùng tiền mặt tại các bãi đỗ xe, sân bay và bến cảng. Trong tương lai, dự kiến sẽ mở rộng sang các dịch vụ khác như đăng kiểm, mua xăng dầu và sạc xe điện thông qua hệ thống thanh toán điện tử giao thông.
Admin
Nguồn: VnExpress
