Mitsubishi Motors Việt Nam dự kiến sẽ giới thiệu mẫu xe ý tưởng (concept) mới mang tên DST Concept tại Hà Nội trong khoảng thời gian từ ngày 6 đến ngày 8 tháng 6. Mẫu xe này trước đó đã được trình làng tại triển lãm ô tô Philippines vào tháng 10 năm ngoái.
DST Concept là một mẫu SUV 3 hàng ghế, được định vị trong phân khúc C-D. Mitsubishi cho biết xe sẽ có cấu hình 7 chỗ ngồi thực sự, không phải kiểu 5+2, hứa hẹn mang đến không gian rộng rãi cho cả gia đình. Khi được thương mại hóa, mẫu xe này có thể sẽ thay thế cho cả Outlander và Pajero Sport tại thị trường Việt Nam.
Hiện tại, các mẫu xe cỡ C như Honda CR-V, Ford Territory, Mazda CX-5 và Hyundai Tucson thường chỉ có cấu hình 5 chỗ hoặc 5+2, trong đó hàng ghế thứ ba thường chỉ phù hợp với trẻ em hoặc cho những chuyến đi ngắn. Do đó, DST Concept có thể chiếm ưu thế nhờ không gian 7 chỗ rộng rãi như xe cỡ D nhưng với mức giá tiếp cận hơn, tương đương xe cỡ C.
Theo nguồn tin từ VnExpress, Mitsubishi Việt Nam dự kiến sẽ bán phiên bản thương mại của mẫu concept này vào cuối năm nay, với mức giá dự kiến dưới 1 tỷ đồng.
DST Concept được thiết kế theo ngôn ngữ “Gravitas & Dynamism” (sự vững chãi và năng động). Các chi tiết đáng chú ý bao gồm cột xe màu đen, thiết kế đặc biệt ở cột phía sau, gầm xe cao và chắn bùn mạnh mẽ với lốp xe lớn. Các đường nẹp sườn và ốp gầm tạo thêm vẻ ngoài khỏe khoắn cho xe.
Phần đầu xe vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield quen thuộc, với lưới tản nhiệt hình tổ ong. Thiết kế tổng thể của lưới tản nhiệt liền mạch với cản trước. Tương tự như mẫu Xforce, đèn ban ngày phía trước và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED và có hình chữ T đặc trưng.
Không gian nội thất của DST Concept được thiết kế rộng rãi và sử dụng các vật liệu mềm mại, mang lại cảm giác thoải mái cho người dùng. Thiết kế nội thất đồng nhất với cửa sổ trời toàn cảnh. Bảng đồng hồ được tích hợp màn hình LCD toàn phần, liền mạch với màn hình giải trí trung tâm.
Mitsubishi xác nhận DST Concept là xe dẫn động cầu trước, nhưng vẫn đảm bảo khả năng vận hành tốt trong nhiều điều kiện thời tiết và địa hình khác nhau. Xe được trang bị 5 chế độ lái, bao gồm Wet (đường ướt), Tarmac (đường nhựa), Normal (thông thường), Gravel (đường sỏi) và Mud (đường bùn).
Kể từ năm 2018, Mitsubishi Việt Nam đã có sự thay đổi lớn về mặt hình ảnh với sự ra mắt của Xpander và gần đây là Xforce. Thiết kế trẻ trung, nhiều tính năng và công nghệ đã giúp hai mẫu xe này chiếm lĩnh thị phần trong phân khúc, giúp thương hiệu Mitsubishi trở nên hấp dẫn hơn.
Tuy nhiên, các mẫu xe như Outlander và Pajero Sport vẫn duy trì triết lý sản phẩm cũ, dẫn đến doanh số không mấy nổi bật. Mặc dù Outlander thế hệ mới đã ra mắt trên thế giới và nhận được nhiều đánh giá tích cực, nhưng mẫu xe này không thể được bán tại Việt Nam do sử dụng động cơ lớn, chịu thuế cao, khiến giá thành tăng lên. Trong khi đó, Pajero Sport có ưu điểm về khả năng vận hành trên đường trường và off-road, nhưng lại thiếu tính thẩm mỹ đô thị, yếu tố được nhiều khách hàng Việt Nam ưu tiên, làm giảm khả năng cạnh tranh trong phân khúc D.
Sự xuất hiện của DST Concept được kỳ vọng sẽ là động lực để Mitsubishi tạo nên sự đột phá trong phân khúc xe gầm cao với mức giá khoảng 1 tỷ đồng, từ đó tăng thị phần và củng cố vị thế thương hiệu tại thị trường Việt Nam.
Admin
Nguồn: VnExpress
