Mẫu CUV cỡ A+ Suzuki Fronx vừa chính thức ra mắt tại Indonesia vào ngày 28/5, đánh dấu thị trường Đông Nam Á đầu tiên đón nhận mẫu xe này. Dự kiến trong năm 2025, Suzuki Fronx sẽ tiếp tục được giới thiệu tại các quốc gia khác trong khu vực như Malaysia, Thái Lan và Việt Nam, thông qua hình thức nhập khẩu từ Indonesia.
Indonesia là quốc gia thứ hai, sau Ấn Độ, được Suzuki lựa chọn làm nơi sản xuất Fronx. Đại diện Suzuki Việt Nam cho biết hãng có kế hoạch phân phối Fronx tại thị trường nội địa vào cuối năm 2025, tuy nhiên, thông tin chi tiết về các phiên bản và trang bị cụ thể vẫn chưa được công bố.
Với kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.995 x 1.765 x 1.550 mm và chiều dài cơ sở 2.520 mm, Suzuki Fronx sẽ cạnh tranh trong phân khúc A+ tại Việt Nam, nơi đã có sự góp mặt của các đối thủ như Kia Sonet, Toyota Raize, Hyundai Venue và VinFast VF 5. Điểm nhấn của Fronx là thiết kế coupe độc đáo với phần trụ C vuốt thấp, tạo nên sự khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh.
Tổng thể thiết kế của Fronx mang phong cách năng động và hiện đại, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi sống ở đô thị. Mẫu xe Suzuki này sử dụng nhiều đường cong mềm mại trong thiết kế ngoại thất, kết hợp với đèn pha LED và đèn định vị tách rời. Tính thể thao được nhấn mạnh thông qua cản trước và sau hầm hố, tương tự như các mẫu SUV thực thụ, cùng với vòm bánh xe ốp nhựa và thanh giá nóc để chở đồ.
Tại thị trường Indonesia, Suzuki Fronx được phân phối với 5 phiên bản khác nhau. Trang bị tiêu chuẩn trên xe bao gồm phanh đĩa ở bánh trước và phanh tang trống ở bánh sau. Một ưu điểm nổi bật của Fronx là bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 4,8 mét, thuộc hàng thấp nhất trong phân khúc. Xe được trang bị la-zăng 16 inch, hệ thống treo trước kiểu MacPherson và hệ thống treo sau dạng dầm xoắn.
Mặc dù sở hữu thiết kế ngoại thất mới mẻ, nội thất của Suzuki Fronx vẫn mang đậm phong cách thực dụng quen thuộc của các dòng xe Nhật Bản. Các chi tiết trong khoang lái được bố trí dễ thao tác, vô-lăng tương tự mẫu XL7, màn hình giải trí 9 inch (trên các phiên bản cao cấp) và hệ thống điều hòa tự động một vùng. Xe cũng được trang bị cửa gió cho hàng ghế sau, tương tự như Kia Sonet và Hyundai Venue.
Các phiên bản thấp của Fronx sử dụng ghế bọc nỉ, trong khi các phiên bản cao cấp hơn kết hợp chất liệu da và nỉ, với phối màu hai tông tương phản. Suzuki cho biết hãng đã áp dụng nhiều biện pháp cách âm để giảm thiểu tiếng ồn từ động cơ và môi trường bên ngoài.
Suzuki Fronx được trang bị động cơ 1.5 mild-hybrid trên các phiên bản cao cấp, cho công suất 99 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Động cơ này có mã K15C.
Hai phiên bản thấp nhất của Fronx sử dụng động cơ 1.5 thông thường, công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 135 Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.
Điểm nhấn đáng chú ý trên Fronx là các công nghệ hỗ trợ lái. Ở các phiên bản cao cấp, xe được trang bị kiểm soát hành trình thích ứng, màn hình HUD, lẫy chuyển số sau vô-lăng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và camera 360 độ. Suzuki Việt Nam cho biết hãng sẽ cân nhắc các trang bị phù hợp cho Fronx tại thị trường nội địa để tối ưu hóa khả năng cạnh tranh với các đối thủ.
Tại Indonesia, Suzuki Fronx có giá bán dao động từ 15.890 đến 19.750 USD. Trong khi đó, các đối thủ của Fronx đang được bán tại Việt Nam có mức giá như sau: VinFast VF 5 (529 triệu đồng), Toyota Raize (510 triệu đồng) và Kia Sonet (539-624 triệu đồng). Năm 2024, Kia Sonet là mẫu xe xăng bán chạy nhất trong phân khúc với doanh số 7.313 chiếc. Nếu tính cả xe xăng và xe điện, VinFast VF 5 dẫn đầu thị trường với hơn 32.000 chiếc bán ra.
Admin
Nguồn: VnExpress
