Cuộc chiến giá cả khốc liệt trên thị trường ô tô Trung Quốc đang thu hút sự chú ý của chính phủ và các hiệp hội ngành nghề, khi các bên liên tục đưa ra cảnh báo về những hệ lụy tiêu cực.
Mới đây, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã lên tiếng về tình trạng cạnh tranh bằng giá, nhấn mạnh rằng “không ai chiến thắng trong một ‘cuộc chiến giá'”. Cơ quan này cho biết sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan để giải quyết các hành vi cạnh tranh không lành mạnh trong ngành ô tô và đưa ra các biện pháp quản lý cần thiết, nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành.
Động thái này diễn ra sau khi BYD, hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc, công bố chương trình ưu đãi mới cho hơn 20 mẫu xe, trong đó mẫu xe điện Seagull có giá khởi điểm chỉ còn 55.800 nhân dân tệ (khoảng 7.765 USD) dành cho khách hàng đổi xe cũ. Các đối thủ cạnh tranh như Geely và Chery cũng nhanh chóng áp dụng các chính sách tương tự.
Trước tình hình này, ông Wei Jianjun, Chủ tịch hãng xe Great Wall Motor, nhận định áp lực giá đang “bào mòn lợi nhuận toàn ngành” và cho rằng ngành ô tô Trung Quốc đang phát triển “không lành mạnh”. Tuy nhiên, một lãnh đạo của BYD lại khẳng định ngành này không gặp phải khủng hoảng.
Cuộc chiến giá trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới đã leo thang từ đầu năm 2023 và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Theo số liệu từ Hiệp hội Xe chở khách Trung Quốc (CPCA), số lượng mẫu xe điện và xe chạy xăng giảm giá trong năm 2023 là 227, tăng đáng kể so với 148 mẫu xe của năm 2022 và 95 mẫu xe của năm 2021.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cũng đã lên tiếng kêu gọi các hãng xe ngừng cuộc đua giảm giá, cho rằng điều này đang gây tổn hại đến lợi nhuận và hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp. Hiệp hội này nhận định rằng một “sự hoảng loạn mới” về giá đã lan rộng trên thị trường sau khi một hãng xe tung ra chính sách giảm giá mạnh tay vào ngày 23/5.
CAAM đề xuất các biện pháp nhằm đảm bảo cạnh tranh lành mạnh, yêu cầu các công ty tuân thủ nguyên tắc cạnh tranh công bằng và các hãng lớn không được độc chiếm thị trường. Đồng thời, hiệp hội nhấn mạnh rằng “ngoài các mức giảm giá phù hợp với quy định pháp luật, doanh nghiệp không được bán phá giá dưới chi phí sản xuất”.
Admin
Nguồn: VnExpress
