Những hình ảnh vệ tinh mới nhất cho thấy Triều Tiên dường như đã thành công trong việc dựng thẳng chiếc chiến hạm lớp Choe Hyon, sau sự cố nghiêm trọng trong quá trình hạ thủy tại cảng Chongjin vào cuối tháng 5.
Theo phân tích của 38 North, một dự án chuyên nghiên cứu về Triều Tiên thuộc Trung tâm Stimson (Mỹ), hình ảnh chụp ngày 2/6 cho thấy con tàu đã trở lại trạng thái thẳng đứng và không còn bị che phủ bởi bạt xanh như ghi nhận trước đó. Tàu vẫn trong tình trạng nửa chìm nửa nổi.
Các chuyên gia của 38 North nhận định đây là một bước tiến quan trọng trong nỗ lực cứu hộ của công nhân cảng Chongjin. Tuy nhiên, họ nhấn mạnh rằng việc đưa tàu ra khỏi tình trạng mắc kẹt hiện tại là cần thiết trước khi có thể đưa nó lên ụ nổi hoặc xưởng cạn để sửa chữa. Vấn đề là nhà máy đóng tàu Chongjin lại không có các hạ tầng cần thiết này.
Trước đó, hãng thông tấn KCNA của Triều Tiên đưa tin khu trục hạm 5.000 tấn này đã gặp sự cố nghiêm trọng trong buổi hạ thủy tại xưởng đóng tàu ở Chongjin hôm 21/5. Đây là chiếc thứ hai thuộc lớp Choe Hyon, được xem là mẫu tàu chiến lớn và hiện đại nhất mà Triều Tiên từng chế tạo.
Ông Decker Eveleth, thành viên Trung tâm Phân tích Hải quân (CNA) tại Mỹ, cho rằng vị trí chênh vênh của con tàu, một nửa trên cạn và một nửa dưới nước, đã gây ra nhiều khó khăn cho công tác cứu hộ. Theo ông, tình trạng này phức tạp hơn nhiều so với việc tàu bị lật úp hoàn toàn hoặc nghiêng hẳn trên cạn.
Eveleth cảnh báo, nếu cố gắng nâng phần chìm lên trong tình trạng hiện tại, có nguy cơ tàu bị vặn xoắn và gãy sống, biến toàn bộ con tàu thành đống sắt vụn.
KCNA cho biết thêm, cuộc kiểm tra chi tiết phần dưới nước và bên trong chiến hạm cho thấy không có lỗ thủng nào dưới đáy tàu như thông tin ban đầu. Thay vào đó, mạn phải của tàu bị trầy xước và nước biển đã tràn vào phần đuôi tàu qua kênh thoát.
Lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un đã chỉ trích sự cố này là “hành vi phạm tội hoàn toàn do cẩu thả và vô trách nhiệm, đáng lẽ không được xảy ra và không thể dung thứ”. Ông đã ra lệnh phải hoàn thành việc sửa chữa chiến hạm trước cuộc họp của Ủy ban Trung ương Đảng Lao động Triều Tiên vào tháng 6.
Ít nhất ba quan chức liên quan đến vụ việc đã bị bắt giữ, bao gồm kỹ sư trưởng nhà máy Kang Jong-chol, trưởng phân xưởng đóng thân tàu Han Kyong-hak và phó giám đốc hành chính Kim Yong-hak.
Admin
Nguồn: VnExpress
