Sau thông tin Hà Nội chưa thay đổi lộ trình hạn chế xe máy tại các quận nội đô vào năm 2030 và từng bước chuyển đổi sang xe máy điện, nhiều độc giả đã bày tỏ sự ủng hộ với chủ trương này, đồng thời chia sẻ những kinh nghiệm và góc nhìn cá nhân về việc thay đổi thói quen di chuyển để bảo vệ sức khỏe và môi trường.
Độc giả Tosodomatna chia sẻ câu chuyện bản thân: “Tôi mua xe máy năm 2009 và sau hơn 15 năm sử dụng, dù xe vẫn còn tốt, tôi đã quyết định tặng lại cho người thân. Gần hai năm nay, tôi chuyển sang đi xe đạp đi làm quãng đường 3,5 km. Nếu đi xa hơn, tôi sử dụng ô tô hoặc taxi”. Anh nhận thấy ngày càng có nhiều người chuyển sang đi xe đạp và cho rằng đây là một sự thay đổi tích cực. “Sau thời gian đạp xe đi làm và đi bộ buổi tối, tôi cảm thấy sức khỏe tốt hơn, ngủ ngon và tỉnh táo hơn. Các chỉ số máu của tôi cũng được cải thiện rõ rệt”, anh nói thêm. Anh hy vọng Hà Nội sẽ có những thay đổi mạnh mẽ hơn nữa để cải thiện môi trường sống.
Ủng hộ chủ trương của thành phố, độc giả Dung Tuan bày tỏ: “Tôi rất phấn khởi khi nghe tin này. Chủ trương này đã được ban hành từ bảy năm trước, vì vậy doanh nghiệp và người dân không nên bất ngờ. Dù việc chuyển đổi sang xe máy điện có thể gây ra một số xáo trộn về chi phí và thói quen, nhưng ô nhiễm không khí từ xe xăng đang ở mức rất nghiêm trọng. Liệu chúng ta có thể đánh đổi sức khỏe cộng đồng vì những bất tiện tạm thời?”. Anh nhấn mạnh sự cần thiết của việc chuyển đổi xanh ngay lập tức để bảo vệ sức khỏe của hàng triệu người, thay vì chờ đợi “đủ điều kiện”.
Độc giả Thaophong đồng tình: “Chuyển dần sang xe máy điện là một bước đi đúng đắn để Hà Nội cải thiện chất lượng không khí. Với mật độ phương tiện cao như hiện nay, việc giảm khí thải từ giao thông cá nhân sẽ tạo ra sự khác biệt rõ rệt trong môi trường sống đô thị”.
Nhìn ra thế giới, độc giả Manhpbknhận xét: “Ở Seoul, Hàn Quốc, tôi thấy rất ít xe máy trên đường. Người dân chủ yếu sử dụng ô tô, xe điện và tuân thủ luật lệ giao thông nghiêm ngặt, giúp giảm thiểu ùn tắc. Các hoạt động thường diễn ra dưới lòng đất, với các tòa nhà cao tầng kết nối với hệ thống ngầm, rất tiện lợi và văn minh. Tôi hy vọng Việt Nam cũng sẽ sớm có những thay đổi tương tự để bắt kịp với thế giới”.
Theo kế hoạch, Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ chuyển toàn bộ xe buýt sang năng lượng sạch, dừng hoạt động xe máy tại các quận trung tâm và đến năm 2035 hoàn thành 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài hơn 400 km.
Admin
Nguồn: VnExpress
