Mẫu SUV thuần điện Toyota bZ5 vừa chính thức xuất xưởng từ nhà máy ở Trung Quốc vào ngày 16/5, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của hãng xe Nhật Bản. Mẫu xe này được xây dựng trên nền tảng e-TNGA, hứa hẹn mang đến khả năng di chuyển ấn tượng cùng nhiều công nghệ tiên tiến, đồng thời sở hữu mức giá cạnh tranh trên thị trường.
Toyota bZ5 sẽ có nhiều phiên bản khác nhau, trong đó đáng chú ý là hai tùy chọn về phạm vi hoạt động. Phiên bản tiêu chuẩn có phạm vi hoạt động 550 km theo tiêu chuẩn CLTC, với mức giá dự kiến dưới 130.000 nhân dân tệ (khoảng 18.000 USD). Bên cạnh đó, phiên bản hỗ trợ lái xe tiên tiến cấp L2 cũng có phạm vi hoạt động tương đương, 550 km, nhưng giá nhỉnh hơn một chút, dưới 160.000 nhân dân tệ (khoảng 22.200 USD). Ngoài ra, Toyota còn cung cấp tùy chọn pin cho phép xe di chuyển tới 630 km theo tiêu chuẩn CLTC.
Điểm đặc biệt của bZ5 nằm ở việc sử dụng pin Blade do BYD cung cấp. Xe được trang bị môtơ điện đặt ở phía trước, sản sinh công suất tối đa 268 mã lực, do công ty con FinDreams của BYD sản xuất.
Về thiết kế ngoại thất, bZ5 gây ấn tượng với phần đầu xe mang dáng vẻ cá mập đầu búa đặc trưng, kết hợp cùng kiểu dáng fastback ở phía sau và tay nắm cửa ẩn. Xe có kích thước tổng thể dài 4.780 mm, rộng 1.866 mm và cao 1.510 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.880 mm. Các chi tiết như đèn LED và vành xe hợp kim 21 inch càng làm tăng thêm vẻ hiện đại và thể thao cho xe.
Không gian nội thất của bZ5 được thiết kế tối giản, tập trung vào trải nghiệm người dùng với màn hình điều khiển trung tâm kích thước lớn 15,6 inch và cụm đồng hồ LCD. Các tiện nghi đáng chú ý khác bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh rộng 1,44 m2, hệ thống đèn chiếu sáng xung quanh với 256 màu tùy chọn và 4 chế độ ngủ trưa, mang đến sự thoải mái tối đa cho hành khách. Xe cũng được trang bị 9 túi khí, đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Về công nghệ an toàn, bZ5 tích hợp hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến Momenta 5.0 L2, được hỗ trợ bởi 33 cảm biến, cung cấp hơn 30 chức năng lái xe được hỗ trợ, giúp người lái tự tin và thoải mái hơn trên mọi hành trình.
Theo CarNewsChina, sự ra mắt của bZ5 cho thấy sự thay đổi đáng kể trong chiến lược điện khí hóa của Toyota. Hãng xe Nhật Bản không chỉ tập trung vào việc cung cấp các sản phẩm phù hợp với nhu cầu của thị trường Trung Quốc về công nghệ cốt lõi như hệ thống truyền động điện, pin và các tính năng thông minh, mà còn tham gia vào cuộc cạnh tranh về giá cả, nhằm bắt kịp các đối thủ cạnh tranh tại địa phương.
Trước đó, Toyota đã giới thiệu mẫu bZ3X, một sản phẩm của liên doanh GAC-Toyota, được bán ra từ tháng 3. BZ3X được định vị là mẫu xe điện giá cả phải chăng nhất của Toyota, với mức giá khởi điểm chỉ 109.800 nhân dân tệ (khoảng 15.000 USD). Liên doanh này cũng từng tuyên bố rằng bZ3X đã tạo nên cơn sốt lớn khi ra mắt, với hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong một giờ, khiến hệ thống bị quá tải.
Những đánh giá ban đầu về bZ5 đều rất tích cực. Một người dùng đã chia sẻ rằng anh di chuyển khoảng 50 km mỗi ngày và chỉ cần sạc lại xe sau 10 ngày sử dụng. Xe cũng được trang bị tính năng sạc nhanh, cho phép sạc từ 30% lên 80% chỉ trong khoảng 27 phút.
Admin
Nguồn: VnExpress
