Hội đồng Cảng vụ Los Angeles vừa thông qua kế hoạch chi tiêu cho Quỹ Xe tải sạch (CTF) đến tháng 6/2028, tập trung vào việc thúc đẩy sử dụng xe tải không phát thải (ZE) và xây dựng cơ sở hạ tầng sạc, tiếp nhiên liệu. Thông cáo báo chí được đưa ra vào ngày 22/5.
Giám đốc điều hành cảng Los Angeles, ông Gene Seroka, nhấn mạnh tầm quan trọng của quỹ này: “Quỹ Xe tải sạch là một chiến lược ngắn hạn để tạo ra kết quả tối đa. Khoản tiền này sẽ giúp tăng nhanh số lượng xe tải không phát thải hoạt động trong cảng bằng cách giảm chi phí mua xe, đồng thời đảm bảo có sẵn hạ tầng để phục vụ việc sạc và tiếp nhiên liệu.”
Hiện tại, Cảng Los Angeles thu phí CTF từ các chủ hàng: 10 USD cho mỗi container 20 feet (TEU) và 20 USD cho container lớn hơn nếu chúng được vận chuyển bằng xe tải chạy dầu diesel. Các chủ hàng sử dụng xe tải ZE được miễn phí này. Kế hoạch mới tiếp tục ưu tiên sử dụng nguồn thu CTF để hỗ trợ các dự án hạ tầng sạc, tiếp nhiên liệu và cung cấp voucher mua xe, giúp giảm gánh nặng chi phí đầu tư ban đầu cho doanh nghiệp.
Giá trung bình của một xe tải Class 8 chạy điện là khoảng 420.000 USD, trong khi xe dùng nhiên liệu hydro có thể lên tới 750.000 USD. Tuy nhiên, nhờ các chương trình hỗ trợ từ CTF và Hội đồng Tài nguyên Không khí California (CARB), các doanh nghiệp vận tải có thể được hỗ trợ tới 90% chi phí đầu tư ban đầu.
Đến nay, cảng Los Angeles và cảng Long Beach đã ghi nhận 546 xe tải không phát thải đang hoạt động, phần lớn được mua thông qua chương trình hỗ trợ từ CTF hoặc các chính sách ưu đãi tương tự.
Việc mở rộng đội xe điện diễn ra trong bối cảnh chính sách môi trường của Mỹ đang có nhiều thay đổi đáng chú ý. Quốc hội Mỹ gần đây đã thu hồi đặc quyền cho phép California thực thi quy định “Xe tải sạch tiên tiến” (ACT), quy định yêu cầu 75% xe tải Class 8 bán ra tại tiểu bang này phải là xe không phát thải từ năm 2035. Một số bang khác như Massachusetts, New Jersey và New York cũng đã tạm dừng hoặc điều chỉnh thời gian thực thi quy định này. Bên cạnh đó, quy định “Đội xe sạch tiên tiến” (Advanced Clean Fleets Regulation) của California, vốn yêu cầu tất cả xe tải mới gia nhập hệ thống vận chuyển container phải là xe ZE từ năm 2035, hiện cũng đang bị tạm hoãn.
Admin
Nguồn: VnExpress
