Phòng Thương mại Đại lý Ôtô Trung Quốc (CADCC) vừa đưa ra đề xuất các nhà sản xuất ôtô nên đặt mục tiêu sản xuất và kinh doanh hợp lý hàng năm, đồng thời tránh việc chuyển giao hàng tồn kho cho đại lý, gây áp lực lên hệ thống phân phối. Lời kêu gọi này được đưa ra sau những lo ngại về cuộc chiến giá cả đang diễn ra, gây ảnh hưởng đến lợi nhuận và buộc một số đại lý phải đóng cửa.
Theo CADCC, tình hình mà các đại lý ôtô phải đối mặt ngày càng trở nên nghiêm trọng hơn khi các đợt giảm giá mới bắt đầu từ quý II năm nay. CADCC nhấn mạnh sự cần thiết phải rút ngắn chu kỳ thanh toán cho các đại lý và đảm bảo rằng họ không bị ép buộc phải rời khỏi mạng lưới hoặc đóng cửa các cửa hàng dưới danh nghĩa tối ưu hóa kênh phân phối.
Một ví dụ điển hình cho thấy áp lực này là sự phá sản của một hệ thống đại lý lớn tại tỉnh Sơn Đông, với ít nhất 20 cửa hàng bị bỏ trống hoặc đóng cửa. Đại diện của đại lý này cho rằng nguyên nhân chính là do những điều chỉnh trong chính sách đại lý của hãng, gây ra áp lực đáng kể lên dòng tiền của họ. Tuy nhiên, đại diện của BYD lại giải thích rằng sự sụp đổ của nhóm đại lý này là do mở rộng quá nhanh, chứ không phải do các điều chỉnh chính sách của nhà sản xuất.
Hậu quả của tình trạng này đã ảnh hưởng trực tiếp đến hơn 1.000 khách hàng đã thanh toán trước cho các dịch vụ khác nhau, bao gồm các gói “bảo hiểm liên kết 3 năm”, kế hoạch bảo dưỡng, dán kính, bảo vệ khung gầm và các dịch vụ bảo dưỡng trọn đời như đã cam kết. Nhiều khách hàng đã thành lập các nhóm bảo vệ quyền lợi để tìm kiếm giải pháp chung. Theo phản ánh của nhiều chủ xe, nhân viên bán hàng đã tích cực quảng bá dịch vụ “bảo hiểm liên kết 3 năm”, thường yêu cầu thanh toán trước từ 10.000 đến 15.000 nhân dân tệ (tương đương 1.400 đến 2.100 USD).
Được thành lập vào năm 2014, Qiancheng từng là một hệ thống lớn với hơn 20 đại lý và phòng trưng bày BYD trên khắp khu vực, tuyên bố doanh số hàng năm đạt 3 tỷ nhân dân tệ (420 triệu USD) và sử dụng hơn 1.200 nhân viên. Vào tháng 4 năm 2024, Chủ tịch BYD Vương Truyền Phúc thậm chí đã đến thăm Tập đoàn Qiancheng tại Tế Nam, một sự kiện được xem là sự công nhận cao nhất về vị thế đại lý cốt lõi của họ. Tuy nhiên, những khó khăn về tài chính đã bắt đầu xuất hiện từ trước đó. Các cựu nhân viên cáo buộc rằng công ty bắt đầu chậm trả lương từ năm 2024, với một số người không được trả lương trong suốt 6 tháng.
Admin
Nguồn: VnExpress
