Ngày 12/6, cơ trưởng Sumeet Sabharwal đã phát tín hiệu cấp cứu tới trạm kiểm soát không lưu (ATC) ngay sau khi chiếc máy bay Air India chở 242 người cất cánh từ sân bay Ahmedabad, bang Gujarat. “Mayday. Không có lực đẩy, mất năng lượng, không thể nâng độ cao!”, ông Sabharwal khẩn thiết thông báo chỉ 11 giây sau khi máy bay rời đường băng.
ATC lập tức liên lạc lại để nắm bắt tình hình, nhưng không nhận được bất kỳ phản hồi nào từ cơ trưởng Sabharwal hay cơ phó Clive Kundar. Dường như cả hai phi công đều đang tập trung cao độ để ứng phó với sự cố nghiêm trọng. Trong 19 giây nghẹt thở tiếp theo, các kiểm soát viên không lưu chỉ còn biết bất lực chứng kiến chiếc Boeing 787-8 Dreamliner mang số hiệu AI171 dần mất độ cao và lao xuống khu vực nhà cửa gần sân bay.
Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) cho biết cơ trưởng Sabharwal có kinh nghiệm 8.200 giờ bay, còn cơ phó Kundar có 1.100 giờ bay.
Vụ tai nạn thảm khốc xảy ra khi chiếc máy bay chỉ vừa rời sân bay Ahmedabad khoảng một km, trên hành trình tới London, Anh. Chuyến bay chở theo 232 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn.
Các chuyên gia hàng không nhận định rằng giai đoạn cất cánh và hạ cánh là thời điểm nguy hiểm nhất của mỗi chuyến bay. Ở độ cao thấp, phi công có rất ít thời gian để xử lý các tình huống bất ngờ.
Nhà chức trách xác nhận chỉ có một người duy nhất sống sót sau vụ tai nạn là Vishwash Kumar Ramesh, 40 tuổi, mang quốc tịch Anh và Ấn Độ. Thảm kịch đã cướp đi sinh mạng của ít nhất 265 người, bao gồm 241 người trên chuyến bay và những người dưới mặt đất.
Theo Mạng lưới An toàn Hàng không, đây là tai nạn đầu tiên liên quan đến dòng máy bay Boeing 787-8 Dreamliner. Hãng Boeing cho biết đang tích cực thu thập thêm thông tin về vụ việc. Các chuyên gia sẽ tiến hành điều tra kỹ lưỡng để xác định nguyên nhân, bao gồm khả năng va chạm với chim hoặc các sự cố kỹ thuật. Quá trình này có thể kéo dài nhiều tháng.
Admin
Nguồn: VnExpress
