Ngày 14/6, ông Phạm Quốc Huy, Giám đốc điều hành dự án cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, thông tin về việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Ma Lâm, huyện Hàm Thuận Bắc, sau nhiều tranh cãi liên quan đến các bất cập tại đây. Nút giao này là một trong năm điểm kết nối vào và ra khỏi tuyến cao tốc.
Phương án điều chỉnh đã được Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1 và Cục Cảnh sát giao thông (C08) thống nhất sau quá trình kiểm tra thực địa. Theo đó, chiều dài vạch liền sẽ được rút ngắn từ 72 mét xuống còn 35 mét, kết thúc tại vị trí đinh phản quang. Đồng thời, vạch đứt sẽ được kéo dài thêm 40 mét, nâng tổng chiều dài từ 58 mét lên gần 100 mét, tạo thêm thời gian và không gian cho xe ô tô chuyển làn vào đường nhánh.
Bên cạnh đó, biển báo giới hạn tốc độ 60 km/h, hiện được đặt cách nút giao Ma Lâm 100 mét, sẽ được dời lùi lại phía sau thêm 500 mét. Ngoài ra, một biển báo giới hạn tốc độ 80 km/h sẽ được bổ sung, đặt cách nút giao 800 mét để cảnh báo sớm cho các tài xế. Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE) sẽ chịu trách nhiệm thực hiện các điều chỉnh này, dự kiến hoàn thành trước ngày 20/6.
Trước đó, nhiều tài xế đã phản ánh về tình trạng bất hợp lý tại nút giao Ma Lâm, đặc biệt là ở lối rẽ ra quốc lộ 28 hướng đi Lâm Đồng, cho rằng đoạn vạch chuyển làn hiện tại như một “cái bẫy giao thông”. Theo phản ánh, đoạn vạch đứt quá ngắn, trong khi vạch liền lại quá dài, gây khó khăn cho việc xử lý tình huống, dẫn đến vi phạm lỗi “chuyển làn không đúng quy định”. Mức phạt cho lỗi này là 5 triệu đồng và trừ 2 điểm bằng lái.
Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết có chiều dài hơn 100 km, gồm 4 làn xe và không có làn dừng khẩn cấp. Tuyến đường này đã được đưa vào khai thác từ giữa năm 2023, là một phần của trục cao tốc Bắc – Nam, kết nối TP HCM với Nha Trang, và thường xuyên có mật độ giao thông lớn.
Admin
Nguồn: VnExpress
