Trong lịch sử hàng không đầy rẫy những thảm kịch, đôi khi vẫn lóe lên những câu chuyện kỳ diệu về sự sống sót. Bên cạnh những mất mát to lớn, vẫn có những cá nhân may mắn sống sót sau những vụ tai nạn kinh hoàng, trở thành biểu tượng của hy vọng và nghị lực phi thường.
Một trong số đó là Vishwash Kumar Ramesh, 40 tuổi, sống tại London. Anh là người duy nhất sống sót trong vụ tai nạn máy bay của hãng Air India tại Ahmedabad. Vào thời điểm đó, Ramesh đang trên đường trở về Anh sau chuyến thăm gia đình cùng anh trai. Những hình ảnh sau thảm họa cho thấy Ramesh bị thương nặng, máu chảy nhiều nhưng vẫn cố gắng bước đi giữa khung cảnh hỗn loạn.
Ramesh kể lại với tờ Hindustan Times: “Khi tỉnh dậy, tôi thấy mình nằm giữa vô số thi thể. Tôi vô cùng hoảng sợ, vội vàng đứng dậy và chạy khỏi hiện trường. Mảnh vỡ máy bay vương vãi khắp mọi nơi”.
Câu chuyện của Ramesh không phải là duy nhất. Dưới đây là 5 trường hợp sống sót kỳ diệu khác trong lịch sử hàng không:
**Juliane Koepcke – Chuyến bay 508 của LANSA (24/12/1971)**
Khi mới 17 tuổi, Juliane Koepcke mang hai quốc tịch Đức và Peru, đã sống sót sau vụ tai nạn chuyến bay 508 của hãng LANSA, trên hành trình từ Lima đến Pucallpa, Peru. Chuyến bay định mệnh diễn ra vào đêm Giáng sinh năm 1971, bất chấp lời cảnh báo của cha cô về lịch sử an toàn kém của hãng hàng không này.
Chiếc máy bay bị sét đánh, vỡ tan trên không trung. Juliane nhớ lại việc mình rơi tự do từ độ cao 3.000 mét xuống khu rừng rậm Amazon, vẫn còn thắt dây an toàn vào ghế. Cô sống sót kỳ diệu với xương đòn bị gãy và nhiều vết thương khác. Các chuyên gia cho rằng, việc cô bị mắc kẹt vào hàng ghế, kết hợp với tán lá rậm rạp của rừng cây đã hoạt động như một chiếc dù thô sơ, giảm thiểu tác động của cú rơi.
Sau tai nạn, Juliane phải vật lộn để sinh tồn trong rừng rậm. Cô đã đi bộ 11 ngày dọc theo một con suối nhỏ, chịu đựng những con giòi làm tổ trong vết thương ở cánh tay. Đến ngày thứ 9, cô tìm thấy một khu lều trại của những người thợ đốn gỗ. Họ đã sơ cứu cho cô bằng cách đổ xăng lên vết thương và đưa cô đi bằng ca nô suốt 11 giờ đến khu dân cư gần nhất. Từ đó, cô được trực thăng đưa đến bệnh viện. Hiện tại, ở tuổi 70, bà Koepcke là một chuyên gia về động vật học tại Đức.
**Vesna Vulović – Chuyến bay 367 của JAT (26/01/1972)**
Vesna Vulović, người Serbia, giữ kỷ lục Guinness thế giới là người sống sót sau cú rơi từ độ cao lớn nhất mà không cần dù (10.160 mét). Bà là tiếp viên hàng không trên chuyến bay 367 của hãng JAT, hành trình từ Copenhagen (Đan Mạch) đến Belgrade (Serbia).
Một quả bom được giấu trong hành lý đã phát nổ, khiến máy bay vỡ tan trên không trung. Vulović sống sót nhờ bị mắc kẹt trong phần thân máy bay bởi một chiếc xe đẩy thức ăn. Phần thân này rơi xuống một sườn núi phủ đầy tuyết, giúp giảm lực va chạm. Tiền sử huyết áp thấp cũng khiến bà bất tỉnh ngay khi khoang máy bay giảm áp, một yếu tố có thể đã cứu sống bà.
Mặc dù bị nứt sọ, xuất huyết não và gãy nhiều xương, Vulović đã hồi phục và có thể đi lại sau một năm điều trị. Khi được hỏi về sự sống sót kỳ diệu của mình, bà cho rằng đó là nhờ “sự bướng bỉnh của người Serbia”.
**Cecelia Cichan – Chuyến bay 255 của Northwest Airlines (16/08/1987)**
Cecelia Cichan, khi đó mới 4 tuổi, là người sống sót duy nhất trong vụ tai nạn chuyến bay 255 của Northwest Airlines, trên hành trình từ Detroit, Michigan đến Phoenix, Arizona (Mỹ). Cô bé đang trên đường về nhà cùng cha mẹ và anh trai 6 tuổi.
Trong quá trình tìm kiếm tại hiện trường, lính cứu hỏa đã tìm thấy Cichan vẫn còn ngồi trên ghế, thắt dây an toàn. Cô bé bị bỏng độ ba, gãy xương sọ, xương đòn và chân trái.
Sau vụ tai nạn, Cichan trở thành tâm điểm của giới truyền thông và nhận được hơn 150.000 USD tiền quyên góp. Trong một cuộc phỏng vấn năm 2012, cô chia sẻ: “Tôi luôn nhớ về những người trên chuyến bay 255. Khi nhìn vào gương, tôi vẫn thấy những vết sẹo”. Để tưởng nhớ những người đã mất và nhắc nhở bản thân về thảm kịch đã qua, cô đã xăm hình một chiếc máy bay lên cổ tay.
**Bahia Bakari – Chuyến bay 626 của Yemenia (30/06/2009)**
Bahia Bakari, 12 tuổi, là người duy nhất sống sót trong vụ tai nạn chuyến bay 626 của hãng Yemenia, trên đường từ Sana’a (Yemen) đến Moroni (Comoros). Chiếc máy bay Airbus A310-324 đã rơi xuống biển ngoài khơi bờ biển phía bắc Grande Comore, một quốc đảo ở Ấn Độ Dương. Kết quả điều tra cho thấy máy bay đã bị chết máy giữa điều kiện gió lớn và rơi xuống biển.
Giữa những thi thể, người ta phát hiện cô bé Bahia Bakari đang bám vào một mảnh vỡ của máy bay. Cô bé đã lênh đênh trên biển suốt 13 tiếng đồng hồ.
Nhờ sự giúp đỡ của ngư dân địa phương, Bakari đã được giải cứu và đưa đến một bệnh viện ở Paris với vết gãy xương đòn, hạ thân nhiệt và nhiều vết cắt trên mặt.
**Ruben van Assouw – Chuyến bay 771 của Afriqiyah Airways (12/05/2010)**
Ruben van Assouw, 9 tuổi, là người sống sót duy nhất trong vụ tai nạn chuyến bay 771 của Afriqiyah Airways, trên hành trình từ Johannesburg (Nam Phi) đến Tripoli (Libya).
Vào sáng sớm ngày 12/5, chiếc Airbus A330-202 của Afriqiyah Airways tiếp cận sân bay Tripoli trong điều kiện thời tiết tốt. Tuy nhiên, khi máy bay hạ thấp độ cao, thời tiết đột ngột xấu đi và sân bay bị bao phủ bởi sương mù. Sau một lần hạ cánh hỏng, máy bay đã đâm xuống đất ngay bên cạnh đường băng với vận tốc 486 km/h.
Ruben van Assouw, cậu bé vừa trở về sau chuyến đi safari cùng gia đình, được cho là đã sống sót nhờ bị văng ra khỏi máy bay chỉ vài giây trước khi nó bốc cháy. Mặc dù bị gãy nhiều xương ở cả hai chân, tính mạng của Ruben không bị đe dọa.
Câu chuyện sống sót của Van Assouw đã truyền cảm hứng cho cuốn tiểu thuyết “Dear Edward” của Ann Napolitano, kể về một cậu bé là người duy nhất sống sót sau một vụ tai nạn máy bay. Cuốn sách sau đó đã được chuyển thể thành phim truyền hình.
Những câu chuyện về những người sống sót duy nhất này là minh chứng cho sức mạnh đáng kinh ngạc của ý chí sinh tồn và đôi khi, cả sự may mắn khó tin. Họ là những người hùng thầm lặng, mang trong mình những vết sẹo không chỉ về thể xác mà còn cả tinh thần, nhưng vẫn tiếp tục sống và lan tỏa niềm hy vọng cho những người xung quanh.
Admin
Nguồn: VnExpress
