Với năng lực thi công vượt trội và chiến lược quốc tế hóa, Gamuda Berhad đã khẳng định vị thế là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực xây dựng và hạ tầng giao thông đô thị tại khu vực Đông Nam Á. Không chỉ ghi dấu ấn qua các tuyến đường sắt đô thị hiện đại tại Malaysia, tập đoàn này còn vươn mình ra các thị trường trọng điểm như Singapore, Đài Loan, Australia và Việt Nam.
Tại Malaysia, Gamuda đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển các tuyến MRT quy mô lớn. Điển hình là dự án Kajang MRT Line, khánh thành năm 2017, và tuyến MRT Putrajaya dài 56,2 km, đưa vào vận hành năm 2023. Đặc biệt, ở tuyến Putrajaya, Gamuda đã ứng dụng hệ thống máy đào hầm tự động tích hợp trí tuệ nhân tạo (A-TBM) do chính tập đoàn phát triển, thể hiện sự tiên phong trong công nghệ xây dựng.
Đứng sau thành công của đại dự án Klang Valley MRT là MMC-Gamuda, đối tác triển khai dự án (PDP). Với vai trò điều phối và thực thi toàn bộ quá trình xây dựng, MMC-Gamuda chịu trách nhiệm trực tiếp trước Chính phủ Malaysia, đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ và ngân sách, đồng thời gánh vác mọi rủi ro liên quan đến chậm trễ hay phát sinh chi phí.
Trách nhiệm của PDP bao trùm toàn bộ vòng đời dự án, từ thiết kế, kỹ thuật, đấu thầu và quản lý hơn 85 gói thầu với sự tham gia của hơn 15.000 công nhân, đến điều phối hệ thống kỹ thuật phức tạp như tín hiệu, điện, thu phí. MMC-Gamuda còn dẫn dắt quá trình kiểm tra, vận hành, làm việc với cộng đồng dân cư, và ứng dụng công nghệ số như mô hình thông tin công trình (BIM) để tối ưu hiệu quả, giảm thiểu sai sót.
Đại diện Gamuda cho biết, mô hình triển khai tích hợp này đã tạo nên một chuẩn mực mới cho các dự án hạ tầng tại Malaysia. Bên cạnh hệ thống MRT, Gamuda còn là nhà thầu trong dự án Electrified Double Track Project đoạn Ipoh – Padang Besar, và đang triển khai tuyến LRT Penang Mutiara Line với hơn 20 km đường ray và 19 nhà ga. Dự án này kết nối George Town với sân bay quốc tế, hứa hẹn mở ra một tương lai mới cho hạ tầng giao thông của đảo ngọc.
Tại Singapore, Gamuda đang tham gia hai gói thầu quan trọng thuộc tuyến Cross Island Line (CRL), bao gồm: Defu Station and Tunnels (CRL1) trị giá 1,45 tỷ RM và West Coast Station and Tunnels (CRL2) trị giá 1,77 tỷ RM. Đáng chú ý, gói thầu CRL2 là dự án đầu tiên tại quốc đảo sư tử mà Gamuda đảm nhận vai trò nhà thầu chính độc lập.
Ở Đài Loan, Gamuda đã hoàn thành gói thầu tuyến Kaohsiung MRT Orange Line từ năm 2008 và hiện đang triển khai tuyến Yellow Line, gói YC01 gồm 4,4 km hầm và 4 nhà ga với tổng giá trị 3,45 tỷ RM. Gần đây, Gamuda đã dẫn đầu liên danh trúng thầu dự án Xizhi-Donghu Mass Rapid Transit tại thành phố Tân Bắc (New Taipei City), trị giá 4,3 tỷ RM (gần 995 triệu USD). Dự án này bao gồm 5,78 km đường ray trên cao, 6 nhà ga và hệ thống kỹ thuật phụ trợ.
Doanh nghiệp cũng tham gia dự án TaoYuan City Underground Railway Project với vai trò nhà thầu kỹ thuật. Đại diện Gamuda cho biết, việc tham gia dự án này góp phần hiện đại hóa và ngầm hóa hệ thống đường sắt đô thị Đào Viên, hỗ trợ tái cấu trúc giao thông và phát triển bền vững cho thành phố.
Ngay cả ở thị trường Australia, nổi tiếng khắt khe về kỹ thuật và tiêu chuẩn thi công, Gamuda cũng đã tạo được dấu ấn mạnh mẽ với dự án Sydney Metro West – Western Tunnelling Package, trị giá 2,16 tỷ AUD (tương đương 6,5 tỷ RM). Dự án này bao gồm 9 km đường hầm đôi, được thực hiện cùng với tập đoàn Laing O’Rourke.
Ngoài ra, tại bang Tây Australia, Gamuda đang thực hiện dự án nâng cấp hệ thống tín hiệu công suất cao trong khuôn khổ chương trình Metronet, hướng tới mục tiêu vận hành hiệu quả và an toàn cho mạng lưới đường sắt đô thị Perth.
Gamuda nhấn mạnh sự khác biệt của mình trên thị trường quốc tế chính là năng lực thi công hạ tầng ngầm. Tập đoàn đã phát triển thành công hệ thống máy đào hầm tự động thông minh A-TBM, được ứng dụng rộng rãi tại nhiều tuyến MRT. Một biểu tượng thành công khác của doanh nghiệp là Smart Tunnel tại Kuala Lumpur, một đường hầm đa chức năng kết hợp giao thông và thoát nước.
Những thành tựu này đã giúp Gamuda được tổ chức Institutional Investor Research (II Research) công bố trong Top 3 doanh nghiệp xây dựng – hạ tầng hàng đầu châu Á vào tháng 6/2024.
Bên cạnh lĩnh vực xây dựng, Gamuda còn phát triển mảng đô thị thông qua công ty thành viên Gamuda Land. Trong gần ba thập kỷ qua, Gamuda Land đã kiến tạo nhiều khu đô thị hiện đại tại Malaysia, Singapore và Việt Nam.
Tại Việt Nam, Gamuda Land đã có mặt từ năm 2007 với hai dự án lớn là Gamuda City (Hà Nội) và Celadon City (TP HCM). Đến nay, tập đoàn đã mở rộng quy mô lên 8 dự án, tiếp tục đồng hành cùng Việt Nam trong chiến lược phát triển đô thị thông minh và sinh thái.
Lãnh đạo tập đoàn khẳng định, những dấu ấn qua các dự án tại Malaysia, Singapore, Đài Loan, Australia và Việt Nam là minh chứng rõ ràng nhất cho năng lực thi công vượt trội của Gamuda. “Các thành quả đạt được thể hiện cam kết dài hạn của chúng tôi trong việc góp phần xây dựng các đô thị thông minh, hiện đại và đáng sống,” vị lãnh đạo này nhấn mạnh.
Trong buổi làm việc với UBND TP HCM vào ngày 16/5, Gamuda Land đã bày tỏ nguyện vọng được nghiên cứu phát triển tuyến metro kết nối TP HCM với sân bay quốc tế Long Thành. Tập đoàn đánh giá đây là một công trình hạ tầng giao thông chiến lược, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy liên kết vùng và phát triển các đô thị vệ tinh. Ngoài ra, Gamuda Land cũng bày tỏ sự quan tâm đến các tuyến đường sắt đô thị khác trên địa bàn thành phố, với mong muốn góp phần nâng cao năng lực giao thông đô thị.
Tại buổi làm việc này, lãnh đạo TP HCM cũng ghi nhận những đóng góp tích cực của Gamuda Land vào sự phát triển đô thị của thành phố trong thời gian qua, đồng thời bày tỏ mong muốn doanh nghiệp tiếp tục đẩy mạnh các hoạt động đầu tư và đóng góp vào sự phát triển, chỉnh trang đô thị của TP HCM.
Gamuda Berhad, được thành lập vào năm 1976 và có trụ sở tại Malaysia, hoạt động trong các lĩnh vực hạ tầng, xây dựng, phát triển đô thị và kỹ thuật môi trường. Tính đến năm 2024, Gamuda đã triển khai thành công hơn 40 dự án lớn tại 6 quốc gia khác nhau.
Gamuda Land, công ty thành viên chuyên về phát triển bất động sản đô thị bền vững, tập trung phát triển các khu đô thị theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development) tại Việt Nam, gắn kết chặt chẽ với hạ tầng giao thông công cộng. Các dự án tiêu biểu bao gồm Gamuda City (Hà Nội), kết nối với Vành đai 3 và tuyến metro số 3; Celadon City (TP HCM), nằm gần tuyến metro số 2 và nổi bật với công viên rộng 16 ha cùng các tiện ích khép kín; và Eaton Park (TP Thủ Đức), liền kề tuyến metro số 1 trên Xa lộ Hà Nội. Dự án mới Springville tại Long Thành, Đồng Nai, với quy mô 300 ha và vị trí gần sân bay quốc tế Long Thành, được định hướng trở thành một khu đô thị vệ tinh hiện đại theo mô hình TOD, hứa hẹn mang đến một diện mạo mới cho khu vực.
Admin
Nguồn: VnExpress
