Phi cơ tiếp dầu Mỹ đồng loạt xuất ngoại: Động thái bất thường?

Ít nhất 32 máy bay tiếp dầu của Không quân Hoa Kỳ, bao gồm các mẫu KC-135R và KC-46A, đã đồng loạt xuất phát từ nhiều căn cứ trên khắp nước Mỹ vào ngày 16/6, theo dữ liệu từ các trang theo dõi hàng không dân sự. Đoàn máy bay này di chuyển theo hướng đông, vượt qua Đại Tây Dương và hướng tới các địa điểm ở châu Âu và Trung Đông.

Ngày 17/6, hình ảnh chụp tại Anh cho thấy ít nhất 12 máy bay chiến đấu tàng hình F-35 đã bay theo đội hình bám sát các máy bay KC-135R.

Máy bay tiếp dầu Mỹ rời căn cứ ra nước ngoài ngày 16/6. Đồ họa: ADS-B Exchange
Máy bay tiếp dầu Mỹ rời căn cứ ngày 16/6: Điều gì đang xảy ra?. Ảnh: Internet

Tyler Rogoway, biên tập viên của chuyên trang quân sự War Zone, nhận định rằng việc triển khai máy bay tiếp dầu tới các khu vực này không phải là điều hiếm gặp, nhưng việc điều động đồng thời hàng chục chiếc là một động thái “rất kỳ lạ”, đặc biệt trong bối cảnh căng thẳng giữa Israel và Iran chưa có dấu hiệu giảm nhiệt.

Máy bay tiếp liệu KC-46A hoạt động tại Trung Đông tháng 11/2024. Ảnh: USAF
KC-46A: “Mắt thần” tiếp dầu hoạt động tại Trung Đông. Ảnh: Internet

Rogoway cho biết: “Lý do của động thái này vẫn chưa rõ ràng, nhưng có nhiều giả thuyết cho rằng nó sẽ dẫn đến những thay đổi đáng kể trong cuộc xung đột hiện tại giữa Israel và Iran.”

Một trong những giả thuyết được đưa ra là Mỹ quyết định hỗ trợ Israel đẩy nhanh chiến dịch tấn công Iran. Không quân Israel hiện chỉ có 7 máy bay tiếp dầu cũ, được phát triển dựa trên khung thân Boeing 707, gây hạn chế lớn đến khả năng không kích tầm xa vào Iran. Điều này giới hạn thời gian hoạt động của các máy bay chiến đấu Israel trong khu vực mục tiêu và mức độ xâm nhập vào không phận Iran.

Khả năng tiếp dầu trở nên quan trọng hơn nếu Israel muốn chiếm ưu thế trên không ở phía đông Iran. Năng lực này cũng cho phép các máy bay chiến đấu Israel sử dụng bom dẫn đường, loại vũ khí có giá thành rẻ hơn tên lửa nhưng tầm bắn ngắn hơn, cũng như mang theo các loại vũ khí xuyên phá hầm ngầm hạng nặng.

Một giả thuyết khác là Mỹ có thể trực tiếp không kích Iran. Trong trường hợp này, máy bay tiếp dầu sẽ hỗ trợ các máy bay chiến đấu của cả Mỹ và Israel thực hiện nhiệm vụ. Tuy nhiên, Rogoway cảnh báo: “Tấn công Iran là một thay đổi lớn trong chính sách của Mỹ, có thể gây ra tác động lớn trong khu vực và có thể khiến Tehran tấn công các cơ sở của Washington.”

Ngoài ra, việc triển khai phi đội máy bay tiếp dầu cũng có thể là sự chuẩn bị cho kịch bản Iran phong tỏa eo biển Hormuz, tuyến đường vận chuyển dầu mỏ quan trọng ở Trung Đông.

Máy bay tiếp liệu KC-135R đáp xúng căn cứ tại Trung Đông ngày 29/1. Ảnh: USAF
KC-135R tiếp dầu hạ cánh tại Trung Đông: Tăng cường hiện diện?. Ảnh: Internet

Rogoway giải thích: “Nếu điều này xảy ra, Mỹ và các đồng minh sẽ phải huy động máy bay chiến đấu để chế áp hệ thống phòng không của đối phương và giám sát liên tục eo biển Hormuz, đồng thời truy lùng các bệ phóng tên lửa chống hạm và phòng không cơ động. Hoạt động này đòi hỏi một lượng lớn máy bay tiếp dầu.”

Cuối cùng, Lầu Năm Góc có thể điều động máy bay tiếp dầu để phục vụ cho việc vận chuyển lực lượng và vật tư từ Mỹ đến Trung Đông. Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Pete Hegseth cuối ngày 16/6 đã thông báo về việc triển khai thêm nguồn lực đến Trung Đông để tăng cường khả năng phòng thủ và bảo vệ lực lượng Mỹ trong khu vực.

Xung đột giữa Tel Aviv và Tehran bùng nổ từ ngày 13/6 sau khi Israel thực hiện chiến dịch “Sư tử Trỗi dậy”, tấn công phủ đầu Iran, khiến nhiều chỉ huy cấp cao và nhà khoa học hạt nhân thiệt mạng. Iran sau đó đáp trả bằng chiến dịch “Lời hứa Đích thực 3”. Giao tranh đã kéo dài sang ngày thứ năm mà chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

Các cuộc tấn công ăn miếng trả miếng đã gây ra thương vong cho dân thường ở cả hai nước. Giới chức Iran cho biết 224 người đã thiệt mạng và 1.227 người bị thương, chủ yếu là dân thường, trong 5 ngày giao tranh. Tại Israel, 24 dân thường đã thiệt mạng và 592 người bị thương.

Admin


Nguồn: VnExpress

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *