Câu chuyện anh Giàng Hồ, 25 tuổi, người Mông đến từ Mường Khương, Lào Cai, bị một tài xế taxi “chặt chém” số tiền 4,9 triệu đồng cho quãng đường chỉ 30 km từ Bến xe Mỹ Đình đến khu vực gần cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đã gióng lên hồi chuông báo động về tình trạng lộn xộn và những chiêu trò trục lợi trắng trợn đang diễn ra tại các bến xe lớn.
Vụ việc của anh Giàng Hồ không chỉ là một hành vi “chặt chém” đơn thuần, mà còn phơi bày những bất cập trong công tác quản lý đô thị. Các bến xe, vốn là không gian công cộng và là cửa ngõ giao thông quan trọng, lại đang trở thành “sân chơi” cho những đối tượng lợi dụng, “móc túi” người dân.
Ký ức của một hành khách từng gặp phải tình huống tương tự tại Bến xe Nước Ngầm cách đây hơn một năm vẫn còn nguyên vẹn. Khi vừa xuống xe khách, người này đã bị một nhóm taxi dù tiếp cận. Một tài xế trung niên, với vẻ ngoài niềm nở, mời chào với mức giá 150.000 đồng cho quãng đường gần 5 km, đồng thời trấn an rằng “xe công nghệ đang kẹt”. Tin lời, hành khách này đồng ý lên xe.
Tuy nhiên, trên đường đi, tài xế cố tình đi sai lộ trình và vòng vo. Cuối cùng, vị khách bị yêu cầu trả 450.000 đồng, gấp ba lần giá ban đầu, với lý do “đặt xe không qua ứng dụng” và “phí đón khách tại bến cao”. Thậm chí, tài xế còn đe dọa hành khách. Vì không muốn gây chuyện, vị khách đành phải trả tiền và nhanh chóng rời khỏi xe.
Tình trạng “chặt chém” trắng trợn tại các bến xe như Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm đã tồn tại từ lâu, gây bức xúc trong dư luận. Những người dân từ tỉnh lẻ mới lên thành phố, người lớn tuổi, người bệnh thường là những đối tượng dễ bị lợi dụng nhất.
Trước thực trạng này, người dân mong muốn các cơ quan chức năng sớm vào cuộc, tiến hành rà soát toàn diện hoạt động của taxi, xe ôm tại các bến xe lớn. Việc thiết lập các chốt kiểm soát thường xuyên, ngăn chặn tình trạng “cò mồi” hoạt động công khai, công bố danh sách các hãng taxi uy tín và niêm yết giá rõ ràng tại các bến xe là vô cùng cần thiết. Điều này sẽ giúp người dân dễ dàng lựa chọn và tránh bị lừa gạt.
Bến xe không thể trở thành mảnh đất màu mỡ cho những hành vi trục lợi. Giao thông đô thị không thể phát triển lành mạnh khi người dân luôn phải sống trong nỗi lo bị lừa đảo, đe dọa ngay giữa ban ngày. Lòng tin của người dân chỉ có thể được củng cố khi những câu chuyện đau lòng như của anh Giàng Hồ không còn lặp lại.
Admin
Nguồn: VnExpress
