Thành phố New York đang áp dụng một phương pháp độc đáo để giảm lượng khí thải từ các phương tiện giao thông, đó là trao quyền cho chính người dân tham gia giám sát. Với khoảng 700.000 xe cộ lưu thông hàng ngày, thành phố cho phép cư dân báo cáo các trường hợp xe đỗ không tải quá thời gian quy định và được hưởng phần trăm tiền phạt. Một người đàn ông có biệt danh Streeter đã gây chú ý khi tuyên bố kiếm được một khoản tiền lớn từ chương trình này.
Theo quy định được ban hành từ năm 2019, bất kỳ ai phát hiện xe tải hoặc xe buýt đỗ không tải quá 3 phút đều có thể gửi bằng chứng và nhận lại một phần tiền phạt. Mức phạt trung bình dao động từ 350 đến 600 đô la Mỹ, và người cung cấp bằng chứng sẽ nhận được 25% số tiền phạt đó. Streeter cho biết anh đã kiếm được hơn 100.000 đô la chỉ trong một năm nhờ vào công việc này.
Streeter chia sẻ với CBS News: “Thông thường, ngay sau 6 giờ sáng, tôi đã ra đường bằng xe đạp để tìm những chiếc xe tải đang đỗ không tải. Mỗi ngày, tôi đạp xe từ 6 đến 9 tiếng.”
Điều quan trọng cần lưu ý là quy định này chỉ áp dụng cho xe tải và xe buýt không thuộc sở hữu của thành phố. Việc xử phạt chỉ diễn ra khi có bằng chứng cho thấy phương tiện đã đỗ không tải từ 3 phút trở lên. Các xe buýt đang trong quá trình đón trả khách sẽ không bị phạt, tuy nhiên, nếu tiếp tục đỗ không tải sau khi hoàn thành các thao tác này, tài xế có thể bị xử phạt.
Thực tế, đây không phải là một ý tưởng mới, Streeter chỉ là người nổi lên như một chuyên gia trong lĩnh vực này. Trong ít nhất 6 năm qua, người dân New York đã có thể kiếm tiền thông qua cơ chế này. Vào năm 2022, một người chuyên “săn” xe vi phạm tương tự như Streeter cũng đã tuyên bố kiếm được 125.000 đô la từ việc tố cáo các trường hợp vi phạm.
Tuy nhiên, việc thu thập bằng chứng về các xe đỗ không tải không phải lúc nào cũng dễ dàng. Theo Zach Miller, một nhà vận động hành lang cho Hiệp hội Xe tải New York, nhiều tài xế xe tải cảm thấy “bị ngược đãi” bởi chương trình này. Ông Miller nhận xét: “Họ coi đây là một chương trình săn tiền thưởng.”
Khi được hỏi liệu tài xế xe tải có thể tắt máy như một giải pháp hay không, ông Miller phản hồi: “Họ không hiểu được sự phức tạp của việc lái xe tải ở New York. Đó là một công việc vô cùng vất vả. Có những xe tải phải vận hành hệ thống nâng hạ tới 15-20 lần mỗi ngày. Hãy thử lái xe tải ở New York trong một tuần, rồi hãy nói với tôi rằng đó là một giải pháp dễ dàng.”
Admin
Nguồn: VnExpress
