TP.HCM vừa bổ sung thêm hàng loạt xe buýt mới vào mạng lưới giao thông công cộng, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc chuyển đổi sang các phương tiện thân thiện với môi trường.
Theo đó, Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng TP.HCM đã hoàn tất đấu thầu và lựa chọn đơn vị khai thác mới cho 37 tuyến xe buýt. Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang Futabuslines đã trúng thầu phần lớn với 35 tuyến, bao gồm các tuyến số 23, 30, 55, 104, 31, 36, 88,… Trong tổng số 557 xe thuộc 35 tuyến này, Futabuslines đưa vào khai thác 256 xe điện, số còn lại sử dụng dầu diesel.
Hai tuyến buýt còn lại, số hiệu 150 và 33, được Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Sinh thái VinBus trúng thầu. Toàn bộ 43 xe của hai tuyến này sử dụng nhiên liệu CNG.
Cả hai doanh nghiệp trúng thầu đều đã có kinh nghiệm vận hành các tuyến xe buýt điện tại TP.HCM. Phương Trang Futabuslines hiện đang quản lý 17 tuyến xe buýt điện kết nối với tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên kể từ khi dự án đi vào hoạt động vào cuối năm 2024. VinBus cũng đang vận hành tuyến buýt điện D4 (Vinhomes Grand Park – Bến xe buýt Sài Gòn).
Trước đợt bổ sung này, mạng lưới xe buýt của TP.HCM có hơn 2.200 xe, trong đó gần 700 xe sử dụng điện và CNG, số còn lại chạy bằng xăng dầu. Với việc thêm gần 300 xe mới, tỷ lệ xe sử dụng nhiên liệu sạch trong toàn mạng lưới sẽ tăng lên gần 50%.
Theo chủ trương của thành phố, từ năm 2025, tất cả các tuyến buýt mới mở phải sử dụng nhiên liệu sạch, tiến tới mục tiêu chuyển đổi toàn bộ mạng lưới sang xe điện và năng lượng xanh vào năm 2030. Tuy nhiên, do 37 tuyến vừa đấu thầu đều là các tuyến đang hoạt động nên chưa bắt buộc sử dụng xe nhiên liệu sạch.
Admin
Nguồn: VnExpress
