Nhiều tài xế bất ngờ khi nhận thông báo phạt nguội vì lỗi chạy quá tốc độ trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, đặc biệt là đoạn qua Phú Xuyên. Anh Tiến Minh (Hà Nội) chia sẻ, dù đã di chuyển trên tuyến đường này gần 10 năm và từng vài lần vượt quá tốc độ cho phép, nhưng đây là lần đầu tiên anh bị phạt. Anh Minh cho rằng, có thể do thời điểm vi phạm là sau 23h nên chủ quan, nghĩ rằng camera khó có thể ghi hình rõ.
Điểm mà xe anh Minh vi phạm nằm ở khu vực giao nhau giữa hai đoạn đường có giới hạn tốc độ khác nhau (120 km/h và 100 km/h), nơi nhiều lái xe thường không để ý đến biển báo. Tại đây được trang bị camera bắn tốc độ hiện đại, tích hợp radar cao cấp và đèn flash trợ sáng, có khả năng giám sát tốc độ lên đến 300 km/h.
Ông Vũ Mạnh Giỏi, đại diện Dahua Việt Nam, cho biết camera an ninh thông thường và camera giao thông chuyên dụng có sự khác biệt lớn về thiết kế và phần mềm điều khiển. Camera giám sát giao thông, đặc biệt là các mẫu mới lắp đặt trên các tuyến cao tốc hiện đại, thường có kích thước lớn hơn đáng kể.
Tuy nhiên, ranh giới này không phải lúc nào cũng rõ ràng. Một số camera kích thước nhỏ vẫn có thể được sử dụng cho mục đích giám sát giao thông nếu đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật hoặc được tận dụng từ các hệ thống cũ. Các camera này thường được kết nối với hệ thống máy chủ để xử lý, phân tích dữ liệu, nhận diện vi phạm và đánh giá tình hình giao thông.
Các thương hiệu camera phổ biến trong lĩnh vực giao thông tại Việt Nam như Dahua, Hikvision, Hanwha, iPro có nhiều điểm tương đồng về kiểu dáng, cấu hình và phần mềm điều khiển để đáp ứng các tiêu chuẩn ngành.
Về kiểu dáng và thông số phần cứng, camera an ninh thường có dạng trụ tròn, kích thước nhỏ, được lắp đặt tại các vị trí quan sát cụ thể như dưới mái hiên hoặc trên tường. Trong khi đó, camera giao thông thường có thân hộp vuông hoặc chữ nhật lớn hơn nhiều, có thể gấp 3-6 lần so với camera an ninh trong nhà. Chúng thường được gắn trên cột, có tay vươn ra để quan sát các làn đường. Các loại camera lắp trên cao tốc thường có kích thước lớn hơn so với camera trong thành phố do yêu cầu về hệ thống quang học để zoom lớn và phát hiện vi phạm từ khoảng cách xa.
Đa số camera giao thông đều tích hợp đèn flash trợ sáng công suất lớn hoặc hệ thống đèn flash độc lập. Chúng cũng phải đáp ứng các tiêu chuẩn cao hơn về độ bền và khả năng chống chịu thời tiết khắc nghiệt so với camera an ninh thông thường.
Camera giao thông thường có thông số kỹ thuật cao hơn, đảm bảo độ phân giải hình ảnh sắc nét từ Full HD trở lên, khả năng lọc ánh sáng tốt và tốc độ khung hình cao để hạn chế hiện tượng xé hình. Điều này giúp hệ thống có thể phân tích và nhận diện biển số xe từ khoảng cách xa. Ngoài ra, chúng còn được trang bị đèn hồng ngoại công suất cao để chụp và theo dõi hình ảnh vào ban đêm. Một số loại camera mới còn có khả năng chụp xuyên qua cửa kính xe để ghi lại trạng thái của tài xế, như việc thắt dây an toàn, sử dụng điện thoại hoặc mức độ tập trung khi lái xe.
Tuy nhiên, những camera giao thông cũ, có thông số kỹ thuật thấp thường gặp khó khăn trong việc nhận diện biển số xe trong điều kiện ánh sáng phức tạp. Độ nét và độ nhạy sáng kém cũng khiến chúng hoạt động không hiệu quả vào ban đêm.
Về khả năng xử lý thông tin và nhận dạng tình huống, camera giao thông đời mới được tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) để nhận diện biển số và tự động phân tích các hành vi vi phạm như không đội mũ bảo hiểm, đi ngược chiều, vượt đèn đỏ hoặc đi sai làn đường. Các nhà sản xuất cũng có thể tùy chỉnh hệ thống nhận dạng vi phạm theo các tình huống giao thông cụ thể tại nơi lắp đặt.
Các camera cũ vẫn có thể được tận dụng khi kết hợp với hệ thống máy chủ và công nghệ AI ANPR để phân tích và xử lý hình ảnh thứ cấp. Để tăng độ chính xác, camera tại các điểm giao cắt có thể được kết nối với hệ thống đèn tín hiệu giao thông để đồng bộ dữ liệu và phát hiện chính xác các xe vi phạm.
Đối với các hệ thống sử dụng camera cũ có độ phân giải không cao, khả năng nhận dạng vi phạm có thể bị hạn chế. Ví dụ, những camera này có thể gặp khó khăn trong việc quét biển số hoặc nhận dạng tốc độ xe vào ban đêm.
“Camera phạt nguội” và “camera bắn tốc độ” là hai thuật ngữ thường được sử dụng khi nói về camera giám sát giao thông. Thực tế, hầu hết các camera giao thông mới hiện nay đều có khả năng phân tích và phát hiện nhiều loại vi phạm giao thông khác nhau. Việc người tham gia giao thông có bị phạt nguội hay không phụ thuộc vào việc cơ quan quản lý có sử dụng dữ liệu từ camera đó hay không.
Các loại camera giao thông từ Hikvision, Dahua… có thể tự động nhận diện các vi phạm phổ biến trong đô thị như vượt đèn đỏ, đi sai làn, đi ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm… Đây là một phần của hệ thống giao thông thông minh đang được triển khai trong tương lai.
Trong khi đó, camera bắn tốc độ thường đòi hỏi thông số kỹ thuật cao hơn. Các loại camera gắn trong thành phố thường nhận diện tốc độ tối đa dưới 80 km/h, trong khi những loại cũ không thể dùng để bắn tốc độ. Trên các tuyến cao tốc, các thiết bị được sử dụng là loại cao cấp, tích hợp radar, ITC và đèn LED trợ sáng để có thể đo được tốc độ lên đến khoảng 300 km/h.
Admin
Nguồn: VnExpress
