**Lo ngại về an toàn khi các trạm xăng ở Delhi chuẩn bị thực thi quy định PUC mới**
Từ ngày 1 tháng 7, một quy định mới sẽ có hiệu lực tại Delhi, yêu cầu tất cả các trạm xăng từ chối bán nhiên liệu cho các phương tiện không có giấy chứng nhận kiểm soát ô nhiễm (PUC) hợp lệ. Mặc dù mục tiêu của quy định này là giảm thiểu ô nhiễm từ các phương tiện giao thông, các chủ trạm xăng trong thành phố lại bày tỏ mối lo ngại về sự an toàn cá nhân của nhân viên, thay vì các vấn đề về hậu cần hay quản lý hàng tồn kho.
Theo các chủ trạm xăng, tình hình căng thẳng đã bắt đầu gia tăng. Nhiều người lo ngại rằng việc từ chối phục vụ những tài xế nóng tính, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết mùa hè và tại các khu vực giao thông đông đúc, có thể dẫn đến tranh cãi, xô xát, thậm chí là bạo lực. Nhân viên trạm xăng cho biết, khác với cảnh sát, những người có quyền xử phạt và được pháp luật bảo vệ, họ phải thực thi một quy định có thể gây ra sự thù địch mà không có công cụ hoặc quyền hạn để giải quyết hậu quả.
Quyết định này của chính quyền Delhi xuất phát từ những lo ngại ngày càng tăng về môi trường. Khí thải từ các phương tiện giao thông là một trong những nguyên nhân chính gây ra tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng ở Delhi, đặc biệt là vào mùa đông. Chính quyền hy vọng rằng bằng cách hạn chế cung cấp nhiên liệu cho các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cơ bản, họ có thể khuyến khích người dân tuân thủ quy định và loại bỏ các phương tiện cũ, gây ô nhiễm hơn.
Tuy nhiên, trách nhiệm đảm bảo tuân thủ quy định này đang được đặt lên vai những người điều hành trạm xăng, phần lớn là các đơn vị tư nhân hoặc các đại lý độc lập. Họ không phải là nhân viên thực thi pháp luật được đào tạo. Hiện tại, chưa có thêm biện pháp bảo vệ an ninh, đào tạo pháp lý hoặc cơ chế ứng phó khẩn cấp nào được thiết lập để xử lý các tình huống chủ phương tiện phản ứng tiêu cực khi bị từ chối phục vụ.
Một số đại lý cho biết đã có những trường hợp khách hàng lăng mạ và đe dọa bằng lời nói khi bị kiểm tra PUC ngẫu nhiên trước khi quy định này có hiệu lực. Nhiều người lo sợ rằng khi quy định được áp dụng trên toàn thành phố, tần suất và mức độ nghiêm trọng của những xung đột như vậy sẽ tăng lên đáng kể.
Delhi có hơn 400 trạm xăng, và vào những ngày bận rộn, nhiều trạm trong số đó phục vụ hàng trăm phương tiện. Các đại lý cho biết, ngay cả khi chỉ có 10% khách hàng đến mà không có PUC hợp lệ, thì số lượng các tình huống căng thẳng có thể lên tới hàng nghìn mỗi ngày.
Theo quy định, nhân viên trạm xăng phải xác minh tình trạng PUC trước khi bơm nhiên liệu, có thể thực hiện thủ công hoặc thông qua kiểm tra biển số xe tự động nếu có công nghệ hỗ trợ.
Tuy nhiên, ngay cả khi có mã QR hoặc tích hợp ứng dụng, thách thức vẫn nằm ở khâu giao tiếp. Điều gì sẽ xảy ra khi khách hàng không chấp nhận việc bị từ chối? Điều gì sẽ xảy ra nếu họ khẳng định PUC của mình hợp lệ, nhưng hệ thống lại báo không hợp lệ? Đây là những “vùng xám” mà các đại lý lo ngại có thể vượt khỏi tầm kiểm soát, đặc biệt là trong giờ cao điểm.
Về cơ bản, các đại lý nhiên liệu không phản đối chủ trương này. Nhiều người đồng ý rằng việc kiểm tra khí thải là quan trọng và việc thực thi chặt chẽ hơn là điều cần thiết từ lâu. Điều họ mong muốn là một khuôn khổ rõ ràng để bảo vệ họ trong quá trình thực thi quy định.
Họ đề xuất sự hiện diện của cảnh sát tại các trạm xăng đông đúc, đặc biệt là trong những tuần đầu tiên triển khai. Họ cũng yêu cầu các đường dây nóng có thể cung cấp hỗ trợ theo thời gian thực nếu tình hình trở nên mất kiểm soát. Quan trọng hơn, họ cần hướng dẫn rõ ràng về những việc cần làm nếu khách hàng trở nên hung hăng, từ chối rời đi hoặc đe dọa bạo lực.
Ngoài ra, cần có một chiến dịch nâng cao nhận thức tích cực từ chính phủ trước thời hạn ngày 1 tháng 7. Các biển báo tại các lối vào, thông báo trên mạng xã hội và thậm chí cả cảnh báo qua SMS đã được đề xuất để giảm thiểu sự bất ngờ cho khách hàng tại các trạm xăng.
Sự thành công của chính sách này không chỉ phụ thuộc vào cách các đại lý nhiên liệu thực thi mà còn phụ thuộc vào nhận thức của chủ phương tiện. Hiện tại, các nhà điều hành trạm xăng đang bị kẹt giữa chính sách và thái độ của công chúng. Những tuần tới sẽ cho thấy liệu động thái này có thể tạo ra sự thay đổi thực sự hay chỉ đơn giản là gây ra sự hỗn loạn trên đường phố.
Admin
Nguồn: VnExpress
