Văn phòng Chính phủ vừa công bố ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Long Thành, một công trình trọng điểm nhằm giải quyết tình trạng quá tải và đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng cao. Theo đó, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng từ 4 lên 8-10 làn xe.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), chủ đầu tư dự án, được yêu cầu lựa chọn đơn vị tư vấn và nhà thầu có năng lực, kinh nghiệm đã được chứng minh qua các dự án tương tự với chất lượng tốt.
Phó Thủ tướng cũng giao Bộ Tài chính và VEC làm rõ tính cấp thiết của dự án, đặc biệt là thời gian xây dựng, đồng thời cam kết hoàn thành đúng tiến độ và đảm bảo giá thành tiết kiệm hơn so với các gói thầu tương tự.
Để đảm bảo dự án cơ bản hoàn thành vào năm 2026, Bộ Tài chính đã kiến nghị Chính phủ cho phép VEC triển khai mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp. Điều này cho phép doanh nghiệp thực hiện song song các thủ tục như khảo sát, lập dự án, thiết kế bản vẽ thi công và dự toán, đồng thời áp dụng một số cơ chế đặc thù như chỉ định thầu và lựa chọn đơn vị tư vấn.
VEC cho rằng việc áp dụng hình thức công trình khẩn cấp và các cơ chế đặc thù sẽ rút ngắn đáng kể thời gian thực hiện so với quy trình thông thường. Theo kế hoạch, dự án có thể được phê duyệt vào ngày 24/7, lựa chọn nhà thầu thi công vào ngày 13/8 và khởi công vào ngày 19/8, hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2026.
Trong trường hợp triển khai theo thủ tục thông thường, dự án có thể khởi công vào ngày 1/11 và cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026, riêng cầu Long Thành dự kiến đưa vào sử dụng vào tháng 6/2027. Tuy nhiên, tiến độ này có thể chậm hơn so với thời gian dự kiến hoàn thành sân bay quốc tế Long Thành vào năm 2026.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành có chiều dài 21 km, kéo dài từ vành đai 2 TP.HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Theo quy hoạch, đoạn từ vành đai 2 đến vành đai 3 sẽ được mở rộng lên 8 làn xe, trong khi đoạn từ vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ có quy mô 10 làn xe.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là khoảng 15.720 tỷ đồng, bao gồm cả lãi vay trong quá trình xây dựng. VEC sẽ huy động toàn bộ nguồn vốn để thực hiện dự án và tổ chức khai thác, thu phí hoàn vốn theo quy định của Luật Đầu tư.
Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây có chiều dài 55 km, được VEC đầu tư với quy mô 4 làn xe từ 8 năm trước. Tuyến đường này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế giữa TP.HCM với khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, lưu lượng phương tiện tăng cao đã gây ra tình trạng quá tải trên tuyến cao tốc. Đặc biệt, đoạn từ nút giao An Phú (TP.HCM) đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Đồng Nai) đã vượt quá 25% so với năng lực thiết kế. Với việc sân bay Long Thành dự kiến đi vào hoạt động năm 2026, việc mở rộng cao tốc là vô cùng cấp thiết để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.
Admin
Nguồn: VnExpress
