Dự án đường Vành đai 3, với tổng vốn đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng và chiều dài hơn 76 km, đang được gấp rút triển khai. Tuyến đường huyết mạch này đi qua TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An, dự kiến thông xe kỹ thuật đoạn qua Long An vào tháng 10 năm nay và hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026.
Đoạn qua Long An, dù chỉ dài khoảng 6,8 km, đóng vai trò then chốt trong việc kết nối cao tốc TP HCM – Trung Lương và Bến Lức – Long Thành. Nút giao Mỹ Yên tại Bến Lức được xem là điểm kết nối quan trọng, giúp tối ưu hóa hoạt động vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp Long An đến nhiều hướng khác nhau, đồng thời giảm tải cho quốc lộ 1A và các tuyến đường lân cận.
Hạ tầng giao thông đóng vai trò nền tảng, tạo điều kiện cho Long An nâng cao vị thế trong bản đồ công nghiệp khu vực phía Nam. Với vai trò là cửa ngõ kết nối TP HCM và vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long, Long An sở hữu vị trí chiến lược trong phát triển công nghiệp. Bên cạnh Vành đai 3, các dự án lớn như cao tốc Bến Lức – Long Thành và Vành đai 4 đang hình thành một hệ thống hạ tầng đồng bộ, thúc đẩy liên kết vùng và tạo động lực thu hút đầu tư.
Sau khi sáp nhập địa giới hành chính, Long An tiếp tục có lợi thế lớn nhờ tốc độ tăng trưởng chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) gốc trung bình hàng năm cao thứ hai cả nước trong giai đoạn 2005-2024.
Sự hoàn thiện của hệ thống hạ tầng đã góp phần giúp Long An tăng 11% chỉ số phát triển công nghiệp (IIP) trong 6 tháng đầu năm, gấp đôi so với cùng kỳ. Trong giai đoạn này, tỉnh đã thu hút 90 dự án vào các khu công nghiệp, bao gồm 66 dự án FDI với tổng vốn đầu tư 230,78 triệu USD và 24 dự án trong nước với tổng vốn 6.791 tỷ đồng.
Theo đánh giá, việc hoàn thành Vành đai 3 sẽ tạo động lực tăng trưởng cho toàn vùng, mở ra cơ hội phát triển đột phá cho các khu công nghiệp dọc tuyến. Với khả năng kết nối trực tiếp đến nhiều trục giao thông trọng điểm, tuyến đường này giúp giảm thời gian vận chuyển, kết nối các đầu mối logistics lớn, tối ưu hóa chuỗi cung ứng và gia tăng hiệu quả đầu tư.
Khu công nghiệp Prodezi, nằm gần nút giao Mỹ Yên (Bến Lức), là một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng này. Vị trí đặc thù cho phép các doanh nghiệp tại Prodezi tiếp cận nhanh chóng các cảng biển, sân bay quốc tế và trung tâm tiêu thụ lớn của vùng TP HCM và Đồng bằng sông Cửu Long, như Cảng Quốc tế Long An, Cảng Hiệp Phước và sân bay quốc tế Long Thành.
Ông Trương Khắc Nguyên Minh, Phó tổng giám đốc Prodezi Long An, cho biết khu công nghiệp đang triển khai là nền tảng hỗ trợ chiến lược cho các doanh nghiệp muốn mở rộng sản xuất và tích hợp chuỗi giá trị tại vùng kinh tế phía Nam. Ông Minh nhấn mạnh: “Trong bối cảnh địa phương đang chuẩn bị bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô lớn hơn khi sáp nhập cùng Tây Ninh, chúng tôi hướng đến xây dựng một hệ sinh thái công nghiệp có tính thích ứng cao, bền vững và gắn kết chặt chẽ với hạ tầng vùng”.
Prodezi được quy hoạch theo định hướng khu công nghiệp sinh thái, áp dụng mô hình kinh tế tuần hoàn và giảm phát thải trong toàn bộ vòng đời vận hành theo tiêu chuẩn quốc tế. Khu công nghiệp đặt mục tiêu xử lý 100% nước thải đạt tiêu chuẩn trước khi xả ra môi trường, tái sử dụng ít nhất 25% lượng nước thải trong nội khu và sử dụng tối thiểu 20% tổng năng lượng tiêu thụ từ các nguồn sạch và tái tạo.
Đại diện nhà phát triển tin rằng sự kết hợp giữa hạ tầng giao thông đồng bộ, định hướng phát triển bền vững và vị trí chiến lược đang giúp Prodezi trở thành một trong những mô hình khu công nghiệp mới tiêu biểu của tỉnh Long An. Dự án thu hút sự quan tâm từ các nhà đầu tư FDI có yêu cầu cao về hiệu quả vận hành và cam kết môi trường, đặc biệt là các dự án công nghệ cao và sinh thái.
Admin
Nguồn: VnExpress
