Theo báo cáo của Reuters, nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc, BYD, đang có dấu hiệu giảm tốc độ sản xuất và mở rộng quy mô trong những tháng gần đây. Cụ thể, công ty đã cắt giảm số ca làm việc tại một số nhà máy và tạm hoãn các kế hoạch bổ sung dây chuyền sản xuất mới.
Những động thái này cho thấy sự tăng trưởng doanh số mạnh mẽ mà BYD đã đạt được trong những năm gần đây, giúp hãng vượt qua cả Tesla, có thể đang chậm lại. BYD hiện đang phải đối mặt với tình trạng hàng tồn kho gia tăng, ngay cả sau khi đã áp dụng các chương trình giảm giá sâu tại thị trường Trung Quốc.
Để giải quyết vấn đề hàng tồn kho ngày càng tăng tại các đại lý, BYD đã triển khai các chương trình giảm giá mạnh cho 22 mẫu xe vào tháng 5, với mức giảm lên tới 53.000 nhân dân tệ (tương đương 7.390 USD). Tuy nhiên, lượng xe tồn kho vẫn tiếp tục tăng, buộc BYD phải điều chỉnh giảm sản lượng. Các biện pháp này, vốn chưa từng được công bố trước đây, đã được áp dụng tại ít nhất 4 nhà máy của hãng.
BYD, nhà sản xuất đã bán được 4,27 triệu xe trong năm 2024, chủ yếu tại thị trường Trung Quốc, hiện có ít nhất 7 nhà máy sản xuất ô tô trên khắp quốc gia này. Hãng đã đặt mục tiêu tăng trưởng doanh số gần 30%, lên 5,5 triệu xe trong năm nay.
Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho thấy tốc độ tăng trưởng sản lượng của BYD đã chậm lại, chỉ còn 13% và 0,2% so với cùng kỳ trong tháng 4 và tháng 5 năm 2024. Đây là mức tăng trưởng chậm nhất kể từ tháng 2 năm 2024, thời điểm hoạt động của các nhà máy bị gián đoạn do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài một tuần.
BYD đã bắt đầu tăng sản lượng hàng tháng từ quý II năm 2023. Tuy nhiên, xu hướng này đã đảo ngược trong năm nay, với sản lượng trung bình trong tháng 4 và tháng 5 thấp hơn 29% so với quý IV năm 2024.
Một cuộc khảo sát do Hiệp hội đại lý ô tô Trung Quốc (CADA) thực hiện vào tháng 5 cho thấy các đại lý BYD đang phải duy trì lượng hàng tồn kho trung bình là 3,21 tháng, cao nhất trong số tất cả các thương hiệu tại Trung Quốc, trong khi mức tồn kho trung bình của toàn ngành chỉ là 1,38 tháng.
Trước tình trạng hàng tồn kho ngày càng tăng, Phòng Thương mại Đại lý ô tô Trung Quốc (CADCC) đã lên tiếng kêu gọi các nhà sản xuất ô tô ngừng việc chuyển quá nhiều xe đến các đại lý và thiết lập các mục tiêu sản xuất hợp lý, dựa trên hiệu quả bán hàng thực tế. Tổ chức này cũng nhấn mạnh rằng cuộc chiến giá cả khốc liệt đang gây áp lực lên dòng tiền và làm giảm lợi nhuận của các đại lý.
Trong bối cảnh thị trường nội địa có dấu hiệu suy yếu, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang ngày càng mở rộng việc tìm kiếm và khai thác các thị trường nước ngoài để thúc đẩy doanh số. Trong 5 tháng đầu năm nay, BYD đã bán được 1,76 triệu xe, trong đó khoảng 20% là xuất khẩu.
Admin
Nguồn: VnExpress
