Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong bối cảnh Sân bay Vinh tạm ngừng hoạt động, ngành đường sắt đã triển khai giải pháp tăng cường năng lực vận tải. Ông Nguyễn Xuân Thanh, Trưởng ga Vinh, thông báo từ ngày 2/7, các đoàn tàu xuất phát và đến ga Vinh sẽ được nối thêm toa, tăng sức chứa thêm khoảng 200 hành khách mỗi chuyến.
Theo đó, mỗi đoàn tàu sẽ được tăng từ 12 lên 15 toa. Biện pháp này sẽ được duy trì đến hết năm 2025, thời điểm dự kiến Sân bay Vinh hoàn thành việc nâng cấp. Sau thời gian này, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ điều chỉnh phương án vận hành dựa trên nhu cầu thực tế.
Ông Thanh cho biết thêm, việc đóng cửa sân bay đã tạo ra những thay đổi đáng kể trong thói quen di chuyển của người dân, đồng thời làm tăng lưu lượng hành khách qua ga Vinh. Để giải quyết tình trạng này, ga Vinh đã đề xuất phương án nối thêm toa tàu và được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chấp thuận.
Hiện tại, mỗi ngày ga Vinh đón khoảng 3.000 lượt khách lên xuống tàu. Vào những dịp cao điểm, con số này có thể lên đến 5.000 lượt. Các tuyến tàu khách đang hoạt động qua ga Vinh bao gồm SE1 đến SE12, SE17 đến SE20, SE23-SE24, NA1-NA2, QB1-QB2.
Sân bay Vinh, tọa lạc tại phường Vinh Hưng, TP Vinh, chính thức tạm dừng hoạt động từ ngày 1/7 để thực hiện dự án nâng cấp đường băng, nhà ga và sân đỗ với tổng kinh phí gần 1.000 tỷ đồng. Trước khi đóng cửa, sân bay này khai thác từ 15 đến 20 chuyến bay mỗi ngày, và có thể lên đến 40 chuyến trong mùa cao điểm, phục vụ khoảng 2 triệu lượt khách mỗi năm (năm 2022 đạt 2,6 triệu lượt). Sau khi hoàn thành nâng cấp, công suất dự kiến của sân bay sẽ đạt 3,5 triệu lượt khách mỗi năm.
Trong thời gian Sân bay Vinh tạm ngừng hoạt động, hành khách có thể lựa chọn di chuyển qua các sân bay lân cận như Sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa) hoặc Sân bay Đồng Hới (Quảng Bình).
Admin
Nguồn: VnExpress
