Hội nghị tham vấn về kế hoạch hành động kiểm soát ô nhiễm không khí giai đoạn 2025-2030 đã diễn ra vào ngày 5/7, tập trung vào việc hoàn thiện dự thảo để trình lên Thủ tướng Chính phủ.
Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường, ông Đỗ Đức Duy, đã nhấn mạnh tầm quan trọng cấp thiết của việc kiểm soát ô nhiễm không khí trong bối cảnh Việt Nam đang hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế đầy tham vọng. Ông cho rằng, đây là một yêu cầu cấp bách đối với toàn bộ hệ thống chính trị.
Ô nhiễm không khí đang là một thách thức lớn, đặc biệt tại các thành phố lớn. Hà Nội dự kiến sẽ trải qua giai đoạn ô nhiễm cao điểm từ tháng 10 đến tháng 4 năm 2026, trùng với thời điểm diễn ra nhiều sự kiện quan trọng của quốc gia.
Bộ trưởng Đỗ Đức Duy yêu cầu Hà Nội phải đặt ra những mục tiêu cụ thể và rõ ràng, với mục tiêu chất lượng không khí cuối năm nay phải tốt hơn so với đầu năm, và năm sau phải tốt hơn năm trước. Ông nhấn mạnh, trong giai đoạn phát triển mới của đất nước, không thể để hình ảnh Thủ đô tiếp tục chìm trong khói bụi như những năm vừa qua.
Các nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí bao gồm khí thải từ phương tiện giao thông, hoạt động xây dựng, đốt phụ phẩm nông nghiệp và hoạt động của các khu công nghiệp.
Mặc dù các bộ, ngành trung ương và các địa phương như Hà Nội, TP.HCM đã triển khai nhiều giải pháp để kiểm soát ô nhiễm không khí, nhưng kết quả đạt được vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng.
Để kiểm soát khí thải từ giao thông, Bộ trưởng Đỗ Đức Duy cho rằng cần có một hệ thống đăng kiểm, quy chuẩn và phương tiện đo kiểm đạt chuẩn. Đồng thời, để thúc đẩy việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, cần có các chính sách hỗ trợ và lộ trình rõ ràng, từ việc hạn chế xe xăng đến khuyến khích sử dụng xe điện. TP.HCM đã bắt đầu triển khai chương trình hỗ trợ xe ôm công nghệ chuyển sang sử dụng xe điện.
Kinh nghiệm từ các quốc gia phát triển cho thấy, giai đoạn chuyển đổi từ nước đang phát triển sang phát triển thường là thời kỳ môi trường chịu áp lực lớn nhất, với tốc độ phát thải có thể cao gấp 1,5 lần so với tăng trưởng GDP. Nếu không có các biện pháp kiểm soát hiệu quả, chi phí xử lý hậu quả sau này sẽ rất lớn.
Ông Đỗ Đức Duy dẫn chứng trường hợp Bắc Kinh (Trung Quốc), nơi từng đối mặt với mức độ ô nhiễm nghiêm trọng hơn Hà Nội hiện tại. Nhờ đầu tư hàng tỷ đô la và triển khai đồng bộ các giải pháp, thành phố này đã cải thiện đáng kể chất lượng không khí.
Bộ trưởng Đỗ Đức Duy kết luận: “Chúng ta cần hành động ngay, hành động đúng và hành động có trách nhiệm, vì chất lượng không khí hôm nay là sức khỏe và sự phát triển bền vững của đất nước ngày mai”.
Admin
Nguồn: VnExpress
