Sau hơn 180 năm gắn bó với Hoàng gia Anh, đoàn tàu hoàng gia mang màu đỏ claret đặc trưng dự kiến sẽ ngừng hoạt động vào tháng 3/2027, khép lại một chương lịch sử kể từ thời Nữ hoàng Victoria. Quyết định này được đưa ra như một phần trong nỗ lực cắt giảm chi phí của Hoàng gia.
Thay vì sử dụng đoàn tàu riêng, các thành viên Hoàng gia sẽ chuyển sang di chuyển bằng trực thăng hoặc các chuyến tàu thương mại trong các chuyến công du nội địa. Ông James Chalmers, người phụ trách tài chính của Hoàng gia, bày tỏ sự tiếc nuối về quyết định này, nhưng nhấn mạnh rằng Hoàng gia không thể mãi duy trì những thứ đã trở nên lỗi thời.
Thông tin về việc dừng hoạt động của đoàn tàu hoàng gia đã gây ra nhiều tiếc nuối, đặc biệt là đối với người dân Wolverton, Buckinghamshire, nơi được mệnh danh là thị trấn đường sắt đầu tiên trên thế giới. Từ năm 1842, Wolverton đã là nơi xây dựng và bảo dưỡng các toa tàu dành riêng cho Hoàng gia. Ông Philip Marsh, một chuyên gia về đường sắt và tác giả sách về Wolverton, chia sẻ rằng người dân Wolverton luôn tự hào vì có người thân từng làm việc trên đoàn tàu hoàng gia.
Ông Andrea Rossi, lãnh đạo DB Cargo UK – đơn vị đã vận hành đoàn tàu trong suốt 30 năm, cũng bày tỏ sự buồn bã trước thông tin này. Ông cho biết mỗi chuyến tàu hoàng gia đều mang một ý nghĩa đặc biệt và các lái tàu luôn cảm thấy vinh dự khi được điều khiển con tàu danh giá nhất nước Anh.
Mặc dù không còn xa hoa như thời Nữ hoàng Victoria, đoàn tàu hiện tại được đóng từ những năm 1970 với thiết kế nội thất khá đơn giản, tương tự như một khách sạn công vụ. Tuy nhiên, trang thiết bị trên tàu đã xuống cấp và ít được sử dụng trong những năm gần đây.
Trước đó, vào năm 1997, Hoàng gia Anh đã từng có ý định cho đoàn tàu “nghỉ hưu”, nhưng Nữ hoàng Elizabeth II vẫn tiếp tục sử dụng nó trong các dịp lễ kỷ niệm lớn. Lần gần nhất đoàn tàu được sử dụng là vào năm 2020, khi Hoàng tử William và Công nương Kate thực hiện chuyến đi hơn 2.000 km để bày tỏ lòng biết ơn đối với lực lượng tuyến đầu trong cuộc chiến chống Covid-19.
Quyết định dừng hoạt động đoàn tàu hoàng gia vấp phải nhiều tranh cãi. Một mặt, việc nâng cấp đoàn tàu theo tiêu chuẩn mới có thể tiêu tốn hàng chục triệu đô la, trong khi ngân sách của Hoàng gia đã tăng lên đáng kể để phục vụ cho việc sửa chữa Cung điện Buckingham. Mặt khác, nhiều người cho rằng việc Vua Charles, một người nổi tiếng với các hoạt động bảo vệ môi trường, lại chọn sử dụng trực thăng, một phương tiện có lượng khí thải cao hơn, thay vì tàu hỏa là một quyết định khó hiểu.
Theo Báo cáo tài chính năm 2024-2025 của Hoàng gia Anh, đoàn tàu không còn là một phương tiện di chuyển hiệu quả. Trong năm 2024-2025, tàu chỉ thực hiện hai chuyến đi với chi phí hơn 105.000 USD. Trong khi đó, Hoàng gia đã thực hiện 55 chuyến bay riêng và 141 chuyến trực thăng, với tổng chi phí di chuyển lên tới 6,4 triệu USD, tăng gần 700.000 USD so với năm trước.
Xu hướng loại bỏ tàu hoàng gia cũng diễn ra ở nhiều quốc gia khác trên thế giới, như Nhật Bản, Thụy Điển và Hà Lan. Hiện nay, chỉ còn Đan Mạch và Na Uy duy trì toa tàu hoàng gia, nhưng cũng ít khi sử dụng.
Toa tàu đầu tiên dành riêng cho Hoàng gia Anh được chế tạo vào năm 1842 cho Hoàng hậu Adelaide. Nữ hoàng Victoria là người đã biến tàu hỏa trở thành một phương tiện di chuyển quen thuộc của Hoàng gia, giúp bà có thể dễ dàng đi khắp nước Anh và gặp gỡ người dân. Đoàn tàu hoàng gia thời bấy giờ luôn đi đầu trong việc ứng dụng các công nghệ mới, từ đèn điện, nhà vệ sinh, radio, điện thoại cho đến phòng ngủ và bồn tắm.
Trước khi chính thức ngừng hoạt động, dự kiến đoàn tàu hoàng gia sẽ thực hiện một chuyến đi vòng quanh đất nước để người dân có cơ hội chiêm ngưỡng. Nhiều toa tàu cũ hiện đang được trưng bày tại Bảo tàng Đường sắt Quốc gia ở York.
Admin
Nguồn: VnExpress
