Cây cầu vượt đường sắt ở thành phố Bhopal, Ấn Độ, đã gây xôn xao dư luận sau khi những hình ảnh về góc cua gần như vuông góc của nó lan truyền trên mạng xã hội. Vấp phải sự chỉ trích gay gắt từ người dân, chính quyền Bhopal đã nhanh chóng vào cuộc.
Thủ hiến bang Madhya Pradesh, ông Mohan Yadav, đã lên tiếng trên mạng xã hội X, bày tỏ sự quan ngại về sai sót nghiêm trọng trong quá trình xây dựng cầu vượt Aishbagh. Ông cho biết đã yêu cầu điều tra vụ việc và dựa trên kết quả điều tra, các biện pháp kỷ luật đã được áp dụng đối với các kỹ sư liên quan thuộc Sở Giao thông công chính (PWD).
Tổng cộng có bảy kỹ sư, bao gồm hai kỹ sư trưởng, đã bị đình chỉ công tác ngay lập tức. Ngoài ra, một cuộc điều tra nội bộ cũng được tiến hành đối với một kỹ sư trưởng đã nghỉ hưu. Không dừng lại ở đó, chính quyền cũng quyết định đưa công ty xây dựng và đơn vị tư vấn thiết kế vào danh sách đen, đồng thời thành lập một ủy ban để rà soát và thực hiện các điều chỉnh cần thiết cho cây cầu vượt đường sắt gây tranh cãi này. Thủ hiến Yadav nhấn mạnh rằng cây cầu sẽ chỉ được khánh thành sau khi các cải tiến được hoàn tất.
Ngay sau khi những hình ảnh về khúc cua “kỳ lạ” xuất hiện trên mạng xã hội, đông đảo người dân đã bày tỏ sự hoài nghi và đặt câu hỏi về tính khả thi của thiết kế này. Nhiều người lo ngại về việc các phương tiện sẽ di chuyển như thế nào trên một cây cầu có góc cua gần như vuông góc.
Được biết, cây cầu vượt đường sắt dài 648 mét này có tổng chi phí xây dựng lên tới 2 triệu đô la Mỹ. Mục tiêu của dự án là cải thiện khả năng kết nối giữa các khu vực Mahamai Ka Bagh, Pushpa Nagar, khu vực nhà ga và khu New Bhopal, dự kiến mang lại lợi ích cho khoảng 300.000 người dân.
Trước những phản ứng trái chiều, PWD đã thành lập một ủy ban để tìm kiếm giải pháp khắc phục. Các quan chức tham gia dự án giải thích rằng thiết kế đặc biệt này là do tình trạng thiếu đất đai và sự hiện diện của một nhà ga đường sắt đô thị gần đó. Họ cho rằng nếu có thêm quỹ đất, góc cua 90 độ có thể được thay thế bằng một đường cong thoải hơn. Tuy nhiên, việc mua thêm đất và thực hiện các thay đổi sẽ kéo theo chi phí tăng cao, kéo dài thời gian thi công và làm chậm quá trình khánh thành cây cầu.
Admin
Nguồn: VnExpress
