Trong ngành hàng không, việc sắp xếp và đánh số ghế trên máy bay tuân theo những quy tắc nhất định, phần lớn dựa trên tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và cách áp dụng riêng của từng hãng. Việc này không chỉ giúp hành khách dễ dàng tìm được chỗ ngồi mà còn hỗ trợ phi hành đoàn trong quá trình phục vụ. Một số chữ cái có thể được bỏ qua để đảm bảo sự nhất quán giữa các loại máy bay khác nhau trong cùng một đội bay.
Đối với máy bay thân hẹp, loại máy bay chỉ có một lối đi duy nhất, thông thường mỗi bên sẽ có ba ghế. Dãy ghế bên trái (phía mạn trái) được đánh số từ A đến C (ABC), trong khi dãy ghế bên phải (phía mạn phải) được đánh số từ D đến F (DEF). Theo đó, ghế gần cửa sổ luôn là A và F, còn ghế cạnh lối đi là C và D. Ngay cả trên các máy bay nhỏ hơn, mỗi bên chỉ có hai hàng ghế, quy tắc này vẫn được tuân thủ, dẫn đến việc các chữ B và E không được sử dụng.
Trên các máy bay thân rộng, với hai lối đi, các hãng hàng không cũng tuân theo những quy tắc tương tự để đảm bảo vị trí các ghế cạnh lối đi và cửa sổ luôn được giữ nguyên. Ví dụ, với cấu hình ghế 3-4-3 (ba dãy ghế, mỗi dãy lần lượt có 3-4-3 ghế), về lý thuyết, các chữ cái được sử dụng sẽ là ABC – DEFG – HIJ. Tuy nhiên, nhiều hãng hàng không bỏ qua chữ I để tránh nhầm lẫn với số 1, thay vào đó sử dụng HJK. Như vậy, A và K là ghế cạnh cửa sổ, còn C, D, G và H là ghế cạnh lối đi.
Nhằm duy trì nguyên tắc A và K luôn là ghế cạnh cửa sổ, nhiều hãng hàng không áp dụng cách đánh số này ngay cả trên máy bay thân hẹp, sử dụng AC và DK. Các chữ B và E bị loại bỏ để đảm bảo C và D luôn là ghế cạnh lối đi. Nguyên tắc này cũng được duy trì trên các máy bay hai lối đi nhưng hẹp hơn, ví dụ như Airbus A330, với cách đánh số là AC – DEFG – JK.
Ngoài chữ I, một số hãng hàng không cũng tránh sử dụng chữ J vì lý do tương tự, để tránh gây nhầm lẫn. Chữ H cũng thường bị bỏ qua khi đánh số ghế vì dễ bị nhầm với số “1” hoặc “9” trong một số phông chữ, đặc biệt là khi viết tay hoặc in bằng máy in chất lượng kém. Sự nhầm lẫn này có thể gây chậm trễ trong quá trình lên máy bay hoặc dẫn đến sai sót.
Do đó, khi làm thủ tục check-in, hành khách có thể ghi nhớ quy tắc chọn chỗ ngồi: A và K luôn là ghế cạnh cửa sổ, C và D luôn là ghế cạnh lối đi, bất kể loại máy bay nào. Trong đó, C và G là ghế có lối đi bên phải, còn D và J là ghế có lối đi bên trái đối với các máy bay thân rộng. Các ghế B và E thường là ghế giữa.
Vậy tại sao các máy bay cần sử dụng các chữ cái đồng nhất ở một vài vị trí nhất định trên khoang khách? Câu trả lời rất đơn giản: để giúp phi hành đoàn và hành khách có thể nhanh chóng xác định vị trí ghế chỉ bằng cách nhìn vào số hiệu, mà không cần phải ghi nhớ sự khác biệt trong cách đánh số giữa các hàng ghế hoặc các loại máy bay khác nhau.
Admin
Nguồn: VnExpress
