Cầu Rạch Tôm, một công trình giao thông quan trọng trên đường Lê Văn Lương, nối liền khu Nam TP HCM với tỉnh Tây Ninh (trước đây là Long An), sẽ được xây mới với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng. Dự kiến khởi công vào ngày 10/7 và hoàn thành vào cuối năm sau, dự án này hứa hẹn giải quyết nhiều vấn đề giao thông cấp bách trong khu vực.
Cầu Rạch Tôm hiện hữu, được xây dựng từ trước năm 1975 tại xã Hiệp Phước (huyện Nhà Bè cũ), đã xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm sử dụng. Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (chủ đầu tư), việc xây mới cầu là hết sức cần thiết.
Cầu Rạch Tôm hiện tại chỉ rộng khoảng 4 mét, khiến xe máy và ô tô phải di chuyển luân phiên, tiềm ẩn nguy cơ va chạm. Để điều tiết giao thông, nhân viên phải túc trực ở hai đầu cầu. Ô tô chỉ được phép qua cầu theo đèn tín hiệu và bị cấm tải trọng trên 3,5 tấn. Ngoài ra, xe ô tô cũng bị hạn chế lưu thông trong khung giờ cao điểm từ 6h-8h và 16h-18h.
Tình trạng xuống cấp thể hiện rõ qua bề mặt cầu được cấu tạo từ các tấm sắt thép dạng lưới, nhiều mối nối bị hở gây rung lắc mạnh và tạo tiếng ồn lớn khi xe cộ qua lại. Mặt cầu trơn trượt khi trời mưa cũng gây nguy hiểm cho người đi xe máy. Lan can cầu, dù đã được gia cố, vẫn còn nhiều đoạn hở lớn. Các trụ cầu cũng được gia cố bằng khung thép để tăng khả năng chịu lực, nhưng tĩnh không thấp gây khó khăn cho tàu thuyền qua lại.
Việc không có vỉa hè khiến người đi bộ phải đi dưới lòng đường, len lỏi giữa dòng xe cộ đông đúc. Ông Phạm Văn Bình, 56 tuổi, cho biết cầu xuống cấp và chật hẹp gây khó khăn, đặc biệt vào giờ cao điểm khi tan trường.
Dự án xây mới cầu Rạch Tôm nằm trong kế hoạch của TP HCM nhằm thay thế 4 cầu sắt cũ kỹ trên trục đường Lê Văn Lương, bao gồm Rạch Đỉa, Long Kiểng, Rạch Tôm và Rạch Dơi. Các cầu này đều đã có tuổi đời hơn 50 năm và không còn đảm bảo an toàn. Trong số này, cầu Long Kiểng và Rạch Đỉa đã được xây mới và đưa vào sử dụng trong năm 2023 và 2024.
Theo thiết kế, cầu mới sẽ có tổng chiều dài 684 mét, trong đó phần cầu dài 173 mét và rộng 15 mét, phần còn lại là đường dẫn hai đầu cầu. Công trình hoàn thành sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và chỉnh trang đô thị cho khu vực.
Bà Nguyễn Thị Lệ, 65 tuổi, một người dân đã bàn giao hơn 70 m2 đất để phục vụ thi công cầu, chia sẻ gia đình bà đã đồng ý mức đền bù hơn 3 tỷ đồng và mong muốn cầu mới sớm hoàn thành để người dân đi lại thuận tiện hơn.
Ngoài cầu Rạch Tôm, cầu Rạch Dơi cũng đã được HĐND TP HCM thông qua chủ trương đầu tư với tổng vốn gần 781 tỷ đồng và đang chờ hoàn tất thủ tục để triển khai, nhằm đồng bộ mạng lưới giao thông trên tuyến đường này.
Theo chủ đầu tư, đường Lê Văn Lương đóng vai trò là trục giao thông huyết mạch, kết nối khu Nam TP HCM với tỉnh Tây Ninh, đáp ứng nhu cầu đi lại và giao thương ngày càng tăng giữa hai địa phương.
Admin
Nguồn: VnExpress
