Giới chuyên gia kỳ vọng một dự án mới sẽ thúc đẩy Indonesia trở thành trung tâm công nghệ khu vực. Tuy nhiên, một số chuyên gia trong nước lại cho rằng tốc độ triển khai hiện tại vẫn còn chậm. Giáo sư Evvy Kartini, người sáng lập Viện Nghiên cứu Pin Quốc gia Indonesia (NBRI), nhận định trên trang Kumparan rằng: “Hơi muộn, nhưng có còn hơn không. Lẽ ra IBC (Indonesia Battery Corporation) nên bắt đầu việc này từ vài năm trước”.
Bà Evvy nhấn mạnh rằng Việt Nam, dù trữ lượng nickel ít hơn Indonesia, đã tiến xa hơn trong lĩnh vực xe điện, đạt mức độ nội địa hóa cao và khả năng tự chủ trong sản xuất pin và xe thành phẩm. Theo bà, Việt Nam có “quy trình đơn giản và dễ dàng hơn”. Bà cho rằng nếu Indonesia học hỏi, họ có thể hoàn thiện hệ sinh thái sản xuất xe điện trong vòng ba năm.
Trong một bài viết trên CNN Indonesia hồi tháng 3, ông Jayan Sentanuhady, giảng viên Kỹ thuật Cơ khí tại Đại học Gadjah Mada, nhận định rằng Việt Nam đã trở thành một hình mẫu khả thi cho các quốc gia đang phát triển, chứng minh khả năng xây dựng thành công ngành công nghiệp ô tô điện trong nước. Ông Jayan nói: “Sẽ có những thách thức, nhưng Việt Nam đã chứng minh tính khả thi với thương hiệu xe điện riêng của mình là VinFast”.
Tờ Kumparan cũng đánh giá VinFast là một minh chứng cho thành công trong việc xây dựng hệ sinh thái xe điện bản địa. Theo số liệu từ VinFast, hãng đã đạt tỷ lệ nội địa hóa hơn 60% và đặt mục tiêu đạt 80% vào năm 2026. Quan trọng hơn, hãng xe điện Việt Nam đã mở rộng ra thị trường toàn cầu, bao gồm cả Indonesia. Sau hơn một năm gia nhập thị trường Indonesia, VinFast đang tái hiện mô hình hệ sinh thái toàn diện, yếu tố đã giúp hãng thành công tại Việt Nam.
Tại Indonesia, VinFast đang bán nhiều dòng xe như VF 3, VF 5, VF 6 và VF e34. Dự án nhà máy xe điện của VinFast tại Subang đang dần hoàn thiện và dự kiến đi vào hoạt động trong năm nay, hứa hẹn tăng tỷ lệ nội địa hóa và đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện địa phương. Hệ sinh thái của VinFast còn bao gồm hệ thống showroom, xưởng dịch vụ và hơn 1.000 trạm sạc V-Green đã đi vào hoạt động, với mục tiêu đạt 50.000 trạm trong năm nay.
VinFast cũng áp dụng nhiều chính sách ưu đãi tại Indonesia, như mua xe trả góp với lãi suất 0%, cam kết mua lại xe với giá trị lên đến 90%, và miễn phí sạc pin đến năm 2028. Xe điện VinFast đang dần trở nên quen thuộc với người dân Jakarta thông qua hoạt động của hãng taxi thuần điện Green SM (tên địa phương của Xanh SM). Theo CNN Indonesia, thành công của VinFast, bao gồm việc trở thành hãng xe bán chạy nhất Việt Nam sau 8 năm, đang là nguồn cảm hứng lớn cho Indonesia.
Tại lễ khai mạc triển lãm ô tô Gaikindo Jakarta cuối năm ngoái, Bộ trưởng Công nghiệp Indonesia Agus Gumiwang tiết lộ rằng tổng thống nước này đã giao nhiệm vụ “sản xuất ô tô nội địa” cho chính phủ. Tuy nhiên, việc phát triển ô tô quốc gia không hề dễ dàng, đòi hỏi sự tham gia và hỗ trợ từ các cơ quan nhà nước thông qua các quy định, chính sách ưu đãi và hợp tác giữa nhiều bên liên quan. Ông Jayan nhấn mạnh trên CNN Indonesia: “Một yếu tố quan trọng khác là xây dựng tinh thần yêu chuộng hàng nội địa”.
Admin
Nguồn: VnExpress
