Vụ việc “Hai ô tô rước họa vì xe máy chở thanh kim loại” đã làm dấy lên nhiều thắc mắc trong dư luận về trách nhiệm bồi thường thiệt hại. Vậy, ai sẽ phải chịu trách nhiệm đền bù cho những chiếc xe ô tô bị nạn trong tình huống này: tài xế xe tải, người điều khiển xe máy, hay cả hai?
Để làm rõ vấn đề này, Luật sư Đặng Thành Chung thuộc Đoàn luật sư Hà Nội phân tích rằng, trước tiên cần xác định lỗi của từng phương tiện liên quan. Theo Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024, xe máy không được chở hàng hóa vượt quá 0,3m mỗi bên giá đèo hàng, không quá 0,5m phía sau giá đèo hàng theo thiết kế, và chiều cao không quá 2m tính từ mặt đường. Như vậy, trong tình huống này, xe máy đã vi phạm quy định về chở hàng cồng kềnh, gây nguy hiểm cho giao thông. Việc không có biện pháp bảo vệ các thanh vật liệu dài còn làm tăng nguy cơ tai nạn, đe dọa đến an toàn của người tham gia giao thông.
Bộ luật Dân sự năm 2015 quy định rõ, người nào gây thiệt hại về tài sản, sức khỏe, tính mạng hoặc quyền lợi hợp pháp của người khác thì phải bồi thường. Nguyên tắc bồi thường là người gây thiệt hại do lỗi của mình phải bồi thường toàn bộ. Nếu bên bị thiệt hại cũng có lỗi, thì không được bồi thường phần thiệt hại do lỗi của mình gây ra. Các bên có thể thỏa thuận về mức bồi thường, hình thức bồi thường, phương thức bồi thường một hoặc nhiều lần, trừ khi pháp luật có quy định khác. Mức bồi thường có thể được giảm nếu người gây thiệt hại không có lỗi, hoặc có lỗi vô ý và thiệt hại quá lớn so với khả năng kinh tế của họ.
Tuy nhiên, để xác định chính xác trách nhiệm bồi thường, cần xem xét toàn diện tình huống và hành vi của các phương tiện liên quan. Liệu hai ô tô có lỗi gì không, ví dụ như không quan sát chướng ngại vật để giảm tốc độ, không đảm bảo khoảng cách an toàn, hoặc điều khiển xe trong tình trạng không đảm bảo về tinh thần, sức khỏe? Nếu xác định có nhiều bên cùng có lỗi, ví dụ xe máy chở hàng cồng kềnh gây thiệt hại, nhưng ô tô cũng không giữ khoảng cách an toàn hoặc vi phạm quy tắc giao thông, thì trách nhiệm bồi thường sẽ được phân chia theo tỷ lệ lỗi của mỗi bên, theo quy định của Bộ luật Dân sự 2015.
Việc xác định lỗi cụ thể sẽ do cơ quan chức năng thực hiện, dựa trên hồ sơ vụ việc, lời khai, chứng cứ và biên bản hiện trường.
Admin
Nguồn: VnExpress
