Tại Hội nghị Tài chính Quốc tế lần thứ 10 ở Panama, Bộ trưởng phụ trách kênh đào Panama, ông José Ramón Icaza, đã nhấn mạnh vai trò quan trọng của kênh đào trong thương mại hàng hải toàn cầu và sự phát triển kinh tế của quốc gia này trong suốt 25 năm qua. Ông cũng đồng thời là Chủ tịch Hội đồng quản trị Cơ quan Kênh đào Panama (ACP).
Theo ông Icaza, kênh đào Panama không chỉ là một tuyến đường huyết mạch cho thương mại quốc tế mà còn là một hình mẫu về quản lý bền vững. Hoạt động của kênh đào và các ngành liên quan đóng góp đáng kể vào GDP của Panama, chiếm khoảng 2,9%, đồng thời tạo ra nhiều việc làm và tăng nguồn thu cho ngân sách nhà nước.
Trong tương lai, Panama có kế hoạch mở rộng các dịch vụ logistics và xây dựng một hệ sinh thái vận tải đa dạng hơn. Đặc biệt, việc đảm bảo nguồn nước bền vững được xem là yếu tố then chốt để kênh đào có thể vận hành ổn định trong dài hạn.
Để thực hiện các mục tiêu này, một số dự án trọng điểm đã được đề xuất, bao gồm việc xây dựng hồ chứa Río Indio và phát triển năm cảng mới. Trong số đó, có cảng Corozal nằm ở phía Thái Bình Dương và cảng tại đảo Telfers ở phía Đại Tây Dương. Bộ trưởng Icaza cho biết công suất khai thác hiện tại của kênh đào đang gần đạt giới hạn và có tiềm năng tăng khối lượng container từ 9,7 triệu TEU (năm 2024) lên 15 triệu TEU trong tương lai.
Ngoài ra, Panama cũng đang tích cực thúc đẩy dự án xây dựng đường ống dẫn khí. Mục tiêu của dự án này là tận dụng sự tăng trưởng của thị trường khí hóa lỏng và các loại nhiên liệu hydrocarbon khác trên toàn cầu. Dự án đường ống dẫn khí được kỳ vọng sẽ giúp đa dạng hóa các hoạt động logistics của tuyến kênh xuyên đại dương này. Tổng vốn đầu tư dự kiến cho dự án này dao động từ 4 đến 8 tỷ USD, tùy thuộc vào mô hình kinh doanh cụ thể được lựa chọn.
Admin
Nguồn: VnExpress
