Từ cuối năm 2022, Chủ tịch HĐQT Vingroup, ông Phạm Nhật Vượng, đã sử dụng tổng cộng 535,6 triệu cổ phiếu VIC cá nhân để góp vốn vào các công ty mới do ông chi phối. Các doanh nghiệp này đều có liên hệ mật thiết với hệ sinh thái kinh doanh của tập đoàn Vingroup.
Cụ thể, vào cuối năm 2022, Vingroup thông báo ông Phạm Nhật Vượng chuyển nhượng 243 triệu cổ phiếu VIC cho Công ty cổ phần Quản lý và Đầu tư Bất động sản VMI để góp vốn. VMI hoạt động trong lĩnh vực bất động sản, áp dụng mô hình chia nhỏ các sản phẩm Vinhomes để bán cho các nhà đầu tư nhỏ lẻ. Ông Vượng hiện nắm giữ 90% cổ phần tại VMI.
Tiếp đó, vào tháng 3/2023, ông Vượng tiếp tục góp 50,8 triệu cổ phiếu VIC vào Công ty cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM. GSM, do ông Vượng nắm giữ 95% vốn, chuyên cung cấp dịch vụ cho thuê ô tô, xe máy điện và taxi sử dụng xe VinFast.
Trong năm nay, ông Vượng tiếp tục thành lập Công ty cổ phần Năng lượng VinEnergo và Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed, cũng bằng hình thức góp vốn cổ phiếu VIC. VinEnergo tập trung vào sản xuất điện và các thiết bị điện, trong khi VinSpeed hoạt động chính trong lĩnh vực xây dựng đường sắt, sản xuất đầu máy và toa xe lửa.
Việc thành lập VinEnergo và VinSpeed nằm trong kế hoạch mở rộng của Vingroup sang hai lĩnh vực mới là hạ tầng và năng lượng. Hiện tại, tập đoàn đang tập trung vào ba trụ cột chính là bất động sản, công nghệ – công nghiệp và thiện nguyện xã hội.
Tại đại hội cổ đông thường niên của Vingroup vào tháng 4 vừa qua, khi được hỏi về việc phân chia đầu tư giữa tập đoàn và cá nhân ông Vượng, tỷ phú này trả lời: “Mảng nào ngon thì tập đoàn đầu tư, còn cái gì xương thì để tôi.”
VinEnergo và VinSpeed được thành lập để tham gia vào các dự án năng lượng và đường sắt. Gần đây, Vingroup thông báo sẽ cùng VinEnergo thành lập liên danh để tham gia đầu tư dự án nhiệt điện LNG Hải Phòng tại khu công nghiệp Tân Trào, Hải Phòng, với diện tích khoảng 98,5 ha và công suất thiết kế 4.800MW.
Đối với VinSpeed, công ty này đã đề xuất đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam với tổng vốn đầu tư ước tính 61,35 tỷ USD, tương đương khoảng 13% GDP của Việt Nam đến cuối năm 2024. VinSpeed kỳ vọng dự án có thể hoàn thành trong 5 năm.
Theo đề xuất, VinSpeed sẽ chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư, tương đương khoảng 12,27 tỷ USD. 80% còn lại, công ty đề xuất vay vốn Nhà nước không tính lãi suất trong vòng 35 năm kể từ ngày giải ngân, và hoàn trả toàn bộ vốn vay sau thời gian này. Tuy nhiên, các chuyên gia ước tính thời gian hoàn vốn của dự án có thể kéo dài đến 70 năm. VinSpeed cũng mong muốn được chỉ định làm nhà đầu tư một số dự án khu đô thị và bất động sản tại các khu vực lân cận nhà ga đường sắt.
Admin
Nguồn: VnExpress
