Cảng Thanh Đảo tiếp tục khẳng định vị thế là một trung tâm logistics quan trọng của khu vực Đông Bắc Trung Quốc khi liên tục mở rộng mạng lưới kết nối hàng hải với nhiều thị trường trên thế giới.
Gần đây nhất, liên minh Gemini đã đưa vào khai thác tuyến dịch vụ thứ tư tại cảng này, sử dụng đội tàu container cỡ lớn gồm 8 chiếc. Động thái này giúp Maersk và Hapag-Lloyd tăng cường sự hiện diện và khả năng kết nối tại khu vực trọng yếu này.
Tính từ đầu năm đến nay, cảng Thanh Đảo đã thiết lập kỷ lục mới với 11 tuyến container mới được đưa vào hoạt động. Trong số đó, có 3 tuyến thuộc sáng kiến Vành đai – Con đường, cùng với các tuyến kết nối đến cả bờ Tây và bờ Đông của Hoa Kỳ, cũng như hai tuyến đến Nam Mỹ. Sự bổ sung này không chỉ củng cố các tuyến hiện có đến các thị trường truyền thống như Trung Đông, Địa Trung Hải và Bắc Mỹ, mà còn mở rộng đáng kể phạm vi kết nối đến các thị trường mới nổi đầy tiềm năng ở Nam Mỹ.
Chỉ riêng trong tháng 6, cảng Thanh Đảo đã khai trương thêm ba tuyến vận tải biển mới. Hãng CMA CGM mở tuyến Trung – Nam Mỹ, Sinotrans Container Lines khai thác tuyến đến Hải Phòng (Việt Nam), và Pacific International Lines hợp tác với HMM vận hành tuyến đến Indonesia.
Những nỗ lực mở rộng và nâng cấp không ngừng đã mang lại kết quả tích cực cho cảng Thanh Đảo. Trong quý đầu tiên của năm, cảng ghi nhận sản lượng hàng hóa thông qua đạt 177 triệu tấn, tăng 2,9% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt, khối lượng container đạt 8,22 triệu TEU, tăng trưởng ấn tượng 7,2%, cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ trong hoạt động vận tải container.
Admin
Nguồn: VnExpress
