Trước yêu cầu cấp bách về kiểm soát ô nhiễm không khí, Hà Nội đang khẩn trương triển khai các giải pháp đồng bộ, trong đó có việc xây dựng chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh. Theo đó, thành phố dự kiến hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy xăng dầu đang lưu hành trong khu vực Vành đai 1.
Ông Dương Đức Tuấn, Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội, cho biết chính sách hỗ trợ sẽ được thiết kế chi tiết, dựa trên kết quả rà soát kỹ lưỡng theo từng nhóm đối tượng sử dụng và chủng loại xe. Mục tiêu là trình Hội đồng Nhân dân thành phố xem xét thông qua chính sách hỗ trợ gần như toàn bộ chi phí chuyển đổi, bao gồm lệ phí trước bạ và phí đăng ký xe điện mới.
Song song với việc khuyến khích chuyển đổi phương tiện cá nhân, Hà Nội chú trọng đầu tư phát triển hạ tầng giao thông xanh. Thành phố dự kiến tăng cường các tuyến xe buýt điện cỡ nhỏ (8-12 chỗ) và xe điện 4 chỗ để phục vụ trung chuyển hành khách trong khu vực Vành đai 1. Bên cạnh đó, các tuyến đường sắt đô thị, như Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – ga Hà Nội, tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ, đồng thời triển khai các tuyến Hồ Tây – Hòa Lạc và Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.
Để đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng tăng, Hà Nội sẽ bổ sung quy hoạch các khu vực sạc điện cho ôtô, xe máy điện và các phương tiện sử dụng năng lượng sạch khác. Ưu tiên trước mắt là bố trí các trạm sạc tại các điểm giao thông tĩnh, bãi đỗ xe và trong các tòa nhà dân cư.
Phó chủ tịch Dương Đức Tuấn khẳng định thành phố cam kết hỗ trợ tối đa, đúng đối tượng, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân sinh sống và di chuyển trong khu vực Vành đai 1.
Cùng ngày 14/7, UBND thành phố Hà Nội đã thành lập Tổ công tác liên ngành để tham mưu triển khai các nhiệm vụ liên quan đến chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện trên địa bàn.
Những động thái này diễn ra sau khi Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20, yêu cầu Hà Nội xây dựng lộ trình cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại khu vực trung tâm từ giữa năm 2026, và mở rộng vùng phát thải thấp trên toàn thành phố đến năm 2030.
Cụ thể, từ ngày 1/7/2026, xe máy xăng dầu sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, phạm vi hạn chế mở rộng sang Vành đai 2, bao gồm cấm xe máy và hạn chế xe ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Đến năm 2030, lộ trình tiếp tục được mở rộng đến khu vực Vành đai 3.
Chỉ thị cũng yêu cầu Hà Nội ban hành cơ chế, chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện và khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng trước ngày 30/9, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Từ quý III/2025, thành phố sẽ nghiên cứu điều chỉnh tăng lệ phí trước bạ, lệ phí đăng ký, phí cấp biển số và giá dịch vụ trông giữ phương tiện trong khu vực trung tâm đối với các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Hiện nay, Hà Nội có tổng cộng hơn 9,2 triệu phương tiện, trong đó khoảng 8 triệu thuộc diện quản lý trực tiếp của thành phố, bao gồm 1,1 triệu ôtô và 6,9 triệu xe máy. Ngoài ra, có khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh thành khác thường xuyên lưu thông trên địa bàn.
Admin
Nguồn: VnExpress
