Vào lúc 9h30 sáng nay, Công ty cổ phần Sông Đà 10 đã chính thức thông hầm Đèo Ngang mở rộng, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong dự án nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông trọng điểm. Sự kiện này diễn ra sau khi các công nhân hoàn tất công đoạn lắp đặt thuốc nổ và nhà thầu kích hoạt mìn phá dỡ những khối đá cuối cùng, xuyên qua dãy núi Hoành Sơn.
Việc thông hầm tạo điều kiện thuận lợi cho công tác điều phối nhân sự, phương tiện và vật tư, vật liệu xây dựng. Thay vì phải di chuyển đường vòng, các hoạt động này có thể được thực hiện trực tiếp qua hầm, giúp rút ngắn đáng kể thời gian thi công và dự kiến đưa công trình vào khai thác trong tháng 12 tới.
Hầm Đèo Ngang mở rộng có điểm đầu tại phường Hoành Sơn, thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh) và điểm cuối thuộc xã Phú Trạch, huyện Quảng Trạch (Quảng Trị). Công trình được thiết kế vĩnh cửu với vỏ bêtông cốt thép, chiều dài hầm 650 m, rộng 10,5 m và cao 7,5 m. Hầm được bố trí hai làn xe, cho phép tốc độ thiết kế lên đến 80 km/h. Dự án khởi công từ tháng 1 và hiện đã vượt tiến độ một tháng so với kế hoạch ban đầu.
Song song với việc thi công hầm chính, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các hạng mục phụ trợ như đường dẫn, hệ thống điện chiếu sáng và phòng cháy chữa cháy, đảm bảo tiến độ theo đúng kế hoạch đã đề ra.
Hầm Đèo Ngang hiện hữu, được đưa vào sử dụng từ năm 2004, đang cho thấy dấu hiệu quá tải do lưu lượng giao thông ngày càng tăng. Khi hầm mở rộng hoàn thành, hai ống hầm sẽ được khai thác song song, nâng tổng chiều rộng nền đường lên 20,5 m, bao gồm bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ.
Vào tháng 6/2024, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã phê duyệt dự án nâng cấp và mở rộng một số cầu, hầm quan trọng trên quốc lộ 1, bao gồm cầu Xương Giang (Bắc Ninh), cầu Gianh, Quán Hàu (Quảng Trị) và hầm đường bộ Đèo Ngang nối Hà Tĩnh với Quảng Trị. Tổng vốn đầu tư cho các dự án này là gần 2.000 tỷ đồng, đòi hỏi thu hồi 4,33 ha đất tại Bắc Ninh, 11 ha tại Hà Tĩnh và 23 ha tại Quảng Trị.
Những công trình cầu, hầm này nằm trên tuyến quốc lộ huyết mạch, nơi có lưu lượng giao thông lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc do chỉ có hai làn xe cơ giới. Bộ Xây dựng đánh giá rằng việc mở rộng các công trình này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới quốc lộ theo quy hoạch, giải quyết các điểm nghẽn giao thông, tăng cường an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tại các địa phương nơi dự án đi qua.
Admin
Nguồn: VnExpress
