Tại Trung Quốc, xe điện hai bánh đang trở thành một phương tiện di chuyển vô cùng phổ biến, len lỏi vào mọi ngóc ngách của cuộc sống đô thị. Từ những con phố sầm uất của Bắc Kinh đến các khu dân cư ở Thượng Hải, hình ảnh những chiếc xe điện bon bon trên đường đã trở nên quen thuộc.
Ông Yi, một người dân Bắc Kinh sở hữu cả ô tô và xe máy, chia sẻ rằng ông thích sử dụng xe điện hai bánh để đi làm. Theo ông, phương tiện này giúp ông tiết kiệm thời gian đáng kể so với việc lái xe hơi hoặc đi tàu điện ngầm.
Thực tế, số lượng xe máy điện tại Thượng Hải đã đạt đến con số ấn tượng 10 triệu chiếc vào năm 2023, tương đương cứ 2,5 người dân thì có một người sở hữu. Phần lớn trong số này có thiết kế tương tự Vespa, với vận tốc tối đa được giới hạn ở mức 25 km/h và quãng đường di chuyển từ 40-60 km sau mỗi lần sạc đầy.
Theo ước tính của Joseph Constanty, Giám đốc cấp cao về chiến lược toàn cầu và tăng trưởng của NIU, mỗi năm Trung Quốc tiêu thụ hơn 45 triệu chiếc xe hai bánh điện. Tính đến cuối năm 2023, cả nước có khoảng 400 triệu xe điện hai bánh đang lưu thông, một con số vượt xa số lượng ô tô điện (20,4 triệu chiếc).
Sự phổ biến của xe điện hai bánh tại Trung Quốc bắt nguồn từ nhiều yếu tố, trong đó có các chính sách giảm phát thải giao thông, nguồn cung dồi dào và các chương trình trợ giá mua sắm. Từ đầu thế kỷ 21, nhiều khu vực của Trung Quốc đã áp dụng các biện pháp cấm hoặc hạn chế xe máy chạy xăng để đảm bảo an toàn giao thông và giảm ô nhiễm không khí. Điều này đã tạo điều kiện thuận lợi cho sự bùng nổ của thị trường xe điện hai bánh.
Theo báo cáo của Deloitte, doanh số xe điện hai bánh đã đạt hơn 32 triệu chiếc mỗi năm trong suốt thập niên 2010. Tăng trưởng còn được thúc đẩy mạnh mẽ hơn từ năm 2019 sau khi chính phủ sửa đổi tiêu chuẩn an toàn và cấp trợ giá.
Mordor Intelligence ước tính quy mô thị trường xe hai bánh chạy điện Trung Quốc đạt hơn 11 tỷ USD trong năm nay và dự kiến sẽ đạt 12,39 tỷ USD vào năm 2029. Báo cáo của công ty này nhấn mạnh cam kết của chính phủ đối với giao thông bền vững đã tạo ra các chính sách toàn diện nhằm thúc đẩy công nghệ xanh và giải pháp di chuyển thông minh.
Ngành công nghiệp xe điện hai bánh Trung Quốc có nhiều điểm tương đồng với ngành ô tô điện, bao gồm năng lực sản xuất lớn, nhiều đổi mới sáng tạo và sự cạnh tranh khốc liệt về giá. Trên thị trường hiện có hàng trăm thương hiệu khác nhau tham gia.
Các nhà sản xuất xe điện hai bánh lớn như Yadea và Emma Technology đều đạt doanh thu hàng tỷ USD mỗi năm. Những thương hiệu trẻ hơn và sáng tạo cũng ghi nhận sự tăng trưởng nhanh chóng. Ví dụ, doanh thu của Nine Company đã tăng gần 40% trong năm 2024, trong khi Mavric Electric, một thương hiệu định vị ở phân khúc cao cấp, cũng ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu đáng kể.
Sự phát triển của công nghệ pin đóng vai trò then chốt trong việc định hình thị trường xe điện hai bánh. Các nhà sản xuất đang đầu tư mạnh vào nghiên cứu và phát triển để nâng cao hiệu suất và giảm chi phí pin. Thị trường đang chuyển dịch nhanh sang pin lithium-ion, cùng với đó là những đổi mới trong cơ sở hạ tầng sạc và hệ thống quản lý pin.
Ngoài các yếu tố trên, giá cả phải chăng cũng là một yếu tố quan trọng giúp xe điện hai bánh trở nên phổ biến tại Trung Quốc. Theo Mordor Intelligence, một chiếc xe điện hai bánh có giá chỉ từ 1.500 đến 3.000 nhân dân tệ (khoảng 180-360 USD), rẻ hơn rất nhiều so với chi phí sở hữu ô tô.
Chính phủ Trung Quốc cũng triển khai chương trình đổi xe cũ lấy xe mới, trong đó người dân được trợ giá khi đổi xe máy điện cũ sang xe mới. Chương trình này không chỉ giúp loại bỏ các xe cũ lạc hậu mà còn thúc đẩy doanh số bán hàng trên toàn thị trường.
Với những ưu điểm vượt trội về tính tiện lợi, chi phí và thân thiện với môi trường, xe điện hai bánh đang ngày càng khẳng định vị thế là một phương tiện di chuyển không thể thiếu trong cuộc sống đô thị hiện đại của Trung Quốc.
Admin
Nguồn: VnExpress
