Theo đại diện Trung tâm Phát triển Quỹ đất TP Cần Thơ, sự chênh lệch lớn trong chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng của dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 đoạn qua trung tâm thành phố là do nhiều yếu tố khách quan và điều chỉnh trong quá trình thực hiện.
Dự án nâng cấp quốc lộ 91, với quy mô 6 làn xe và vận tốc tối đa 60 km/h, đã được phê duyệt từ 14 năm trước nhưng tạm dừng do chính sách cắt giảm đầu tư công. Đến giữa năm ngoái, UBND TP Cần Thơ tái khởi động dự án với tổng mức đầu tư 7.237 tỷ đồng, trong đó phần lớn dành cho giải phóng mặt bằng (5.550 tỷ đồng), phần còn lại cho xây dựng và các chi phí khác.
Tuy nhiên, tại buổi làm việc với Thủ tướng Chính phủ vào ngày 13/7, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Văn Lâu thông báo tổng mức đầu tư dự án đã giảm hơn 3.000 tỷ đồng so với dự kiến ban đầu. Sự thay đổi này chủ yếu do việc điều chỉnh chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng.
Ông Trương Thành Đạt, Phó giám đốc Trung tâm Phát triển Quỹ đất TP Cần Thơ, giải thích rằng chi phí giải phóng mặt bằng ban đầu ước tính hơn 5.550 tỷ đồng dựa trên giá đất thị trường dự kiến lên tới 135 triệu đồng/m2. Tuy nhiên, vào thời điểm phê duyệt bồi thường, giá đất thực tế chỉ còn 60-90 triệu đồng/m2.
Ngoài ra, diện tích đất dự kiến bồi thường ban đầu là khoảng 7 ha. Sau khi rà soát pháp lý, Trung tâm nhận thấy phần lớn diện tích nằm trong hành lang lộ giới, chỉ được hỗ trợ 60% theo quy định. Những yếu tố này đã làm giảm tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư xuống còn hơn 2.371 tỷ đồng, bao gồm cả chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật.
Ông Lê Minh Cường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Cần Thơ, cho biết dự án ảnh hưởng đến khoảng 1.100 trường hợp. Hiện nay, các cơ quan chức năng đã hoàn tất việc đo đạc, kiểm đếm và các địa phương đang đẩy nhanh tiến độ bồi thường để dự án có thể khởi công vào ngày 19/8.
Đối với số vốn kết dư hơn 3.000 tỷ đồng, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Văn Lâu đã kiến nghị thành phố được phép sử dụng để đầu tư vào các dự án mới, đặc biệt là các khu tái định cư. Ông cho biết thành phố đang có nhu cầu lớn về tái định cư do nhiều dự án trọng điểm ảnh hưởng đến người dân, nhưng nguồn cung hiện chưa đáp ứng đủ. Ông cũng đề xuất Chính phủ cho phép thành phố sử dụng nguồn vốn này để triển khai các dự án động lực phát triển khác.
Quốc lộ 91, tuyến đường dài 142 km nối Cần Thơ với cửa khẩu quốc tế Tịnh Biên (An Giang), có vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông của Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến đường này đi qua nhiều khu công nghiệp, cảng dọc sông Hậu và kết nối Cần Thơ với An Giang, Campuchia, đồng thời là đầu mối giao thông quan trọng kết nối với các tuyến quốc lộ khác và cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi.
Admin
Nguồn: VnExpress
