Là một người lái xe thường xuyên trên các tuyến đường từ Hà Nội đi các tỉnh phía Bắc, tôi hoàn toàn ủng hộ đề xuất sơn vạch kẻ đường, làn đường và đặc biệt là tốc độ giới hạn lên mặt đường của Cục Cảnh sát giao thông. Đây là một giải pháp thiết thực, đáp ứng nhu cầu thực tế của giao thông hiện nay.
Thực tế cho thấy, việc tuân thủ luật lệ giao thông không chỉ dựa vào ý thức chủ quan mà còn phụ thuộc lớn vào khả năng quan sát và tiếp nhận thông tin trên đường. Nhiều trường hợp vi phạm xảy ra không phải do cố ý mà do người lái xe thiếu thông tin hoặc thông tin không được hiển thị rõ ràng.
Tôi từng trải qua một tình huống như vậy cách đây không lâu. Khi lái xe từ Hà Nội về Thái Nguyên, tôi duy trì tốc độ 80 km/h vì nghĩ rằng đây là tốc độ tối đa cho phép trên đoạn đường đó. Tuy nhiên, khi rẽ vào một nhánh đường nhỏ, tôi đã không nhận ra biển báo giới hạn tốc độ 60 km/h mới được đặt khuất sau một lùm cây.
Sau đó, tôi nhận được thông báo phạt nguội vì lỗi chạy quá tốc độ. Tôi quay lại kiểm tra và thấy rằng biển báo thực sự khó nhìn, đặc biệt là vào buổi tối hoặc khi trời mưa. Nếu con số “60” được sơn rõ ràng trên mặt đường, tôi tin chắc mình đã giảm tốc độ kịp thời.
Đề xuất sơn tốc độ lên mặt đường có tính trực quan cao và liên tục nhắc nhở người lái xe. Việc nhìn xuống mặt đường là một phản xạ tự nhiên, do đó, các chỉ dẫn được sơn rõ ràng sẽ dễ dàng được tiếp nhận và ghi nhớ hơn so với việc phải căng mắt tìm kiếm biển báo, đặc biệt trong điều kiện ánh sáng yếu hoặc khi biển báo bị che khuất.
Việc kết hợp giữa chỉ dẫn trên đường và hệ thống giám sát thông minh, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) như Trung tâm điều khiển giao thông mới cũng góp phần làm cho việc thực thi pháp luật trở nên công bằng hơn. Người dân sẽ không còn cảm thấy bị “bắt lỗi mơ hồ” mà sẽ nhận thức rõ ràng về giới hạn tốc độ và những quy định cần tuân thủ.
Từ kinh nghiệm cá nhân, tôi xin đóng góp thêm một số ý kiến nhỏ để hoàn thiện hơn nữa giải pháp này.
Thứ nhất, cần có kế hoạch sơn lại định kỳ để đảm bảo độ rõ nét của các chỉ dẫn, tránh tình trạng chữ bị mờ sau một thời gian sử dụng.
Thứ hai, nên ưu tiên sơn tại các đoạn giao cắt, rẽ nhánh, điểm chuyển tốc độ, vì đây là những nơi dễ xảy ra vi phạm nhất.
Thứ ba, có thể kết hợp giữa việc sơn và sử dụng biển điện tử ở một số tuyến cao tốc, nơi tốc độ giới hạn có thể thay đổi theo điều kiện thời tiết hoặc mật độ giao thông.
Thứ tư, nên bổ sung biển cảnh báo “khu vực có giám sát tốc độ” để nâng cao ý thức tự giác của người tham gia giao thông.
Việc ứng dụng công nghệ, kết hợp giữa hiển thị trực quan và giám sát thông minh không chỉ giúp giảm thiểu vi phạm mà còn tạo sự an tâm cho người dân. Sự rõ ràng và minh bạch trong các quy định sẽ nâng cao ý thức tuân thủ. Tôi tin rằng, nếu không cố tình vi phạm, người dân sẽ không có gì phải lo lắng, chỉ cần được cung cấp đầy đủ thông tin để hành xử đúng. Và việc sơn chỉ dẫn giao thông lên mặt đường chính là một giải pháp hiệu quả để đạt được mục tiêu này.
Admin
Nguồn: VnExpress
