**Lộ trình cấm xe máy xăng tại Bắc Kinh và bài học cho Hà Nội**
Bắc Kinh là một trong những thành phố tiên phong của Trung Quốc trong việc hạn chế xe máy xăng, với mục tiêu giảm ô nhiễm và cải thiện chất lượng không khí. Từ năm 1986, thành phố đã cấm xe máy xăng hoạt động trong vành đai 3, mở rộng phạm vi cấm đến vành đai 4 vào năm 2000. Đến năm 2014, lệnh cấm được mở rộng ra toàn bộ khu vực vành đai 6, bao phủ diện tích rộng hơn 2.000 km2. Cùng với đó, các quy định về đăng ký và kiểm định xe máy xăng cũng được siết chặt.
Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi, Bắc Kinh đã tập trung vào việc cung cấp các giải pháp thay thế như xe máy điện, ô tô cá nhân và đặc biệt là phát triển hệ thống giao thông công cộng, nhất là tàu điện ngầm. Chính sách này đã nhận được sự ủng hộ từ người dân nhờ có các lựa chọn di chuyển hợp lý và thân thiện với môi trường.
Sau gần 30 năm thực hiện các biện pháp hạn chế xe máy xăng, chất lượng không khí tại Bắc Kinh đã có những cải thiện đáng kể. Nồng độ bụi mịn PM2.5 trung bình năm đã giảm xuống còn khoảng 30 microgam/m3 nhờ các biện pháp kiểm soát khí thải từ phương tiện giao thông. Tuy nhiên, thành phố vẫn đối mặt với những thách thức như kiểm soát khí thải từ xe diesel và phát triển cơ sở hạ tầng cho xe điện, đặc biệt là các loại xe công cộng và xe logistics.
Trước kế hoạch cấm xe máy trong vành đai 1 của Hà Nội, các chuyên gia khuyến nghị thành phố nên học hỏi kinh nghiệm từ Bắc Kinh. Một chiến lược hiệu quả cần kết hợp nhiều yếu tố, bao gồm nâng cao nhận thức cộng đồng về tác động của xe máy xăng, áp dụng các biện pháp hạn chế từng bước và cung cấp các phương tiện thay thế.
Bên cạnh đó, Hà Nội cần chú trọng phát triển hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là các tuyến tàu điện ngầm, và khuyến khích sử dụng xe máy điện thông qua các chính sách hỗ trợ. Việc xây dựng hạ tầng trạm sạc cũng là một yếu tố quan trọng, đòi hỏi sự phối hợp giữa nhiều cơ quan và sự tham gia của các doanh nghiệp. Kinh nghiệm từ Bắc Kinh cho thấy việc quy định lắp đặt cọc sạc tại các khu dân cư mới và xây dựng các trạm sạc công cộng là những giải pháp hiệu quả.
Ngoài ra, Hà Nội cần xem xét đến vấn đề ô nhiễm không khí xuyên biên giới. Kinh nghiệm của Bắc Kinh cho thấy việc phối hợp với các tỉnh lân cận để kiểm soát khí thải từ các nhà máy điện, khu công nghiệp và hoạt động đốt than sinh hoạt là rất quan trọng để cải thiện chất lượng không khí trên toàn khu vực. Việc thành lập một cơ chế phối hợp phòng chống ô nhiễm khu vực, tương tự như ở Trung Quốc, có thể giúp Hà Nội giải quyết vấn đề này một cách hiệu quả hơn.
Admin
Nguồn: VnExpress
