Giữa lòng TP.HCM nhộn nhịp, một mô hình kinh doanh độc đáo đang nở rộ, mang đến giải pháp thiết thực cho đội ngũ tài xế công nghệ xe điện: quán cà phê kết hợp trạm sạc. Mô hình này không chỉ cung cấp năng lượng cho xe, mà còn là nơi nghỉ ngơi, thư giãn, thậm chí là “cứu cánh” của nhiều người.
Ông Bảo, một tài xế xe ôm công nghệ từ Bình Dương lên TP.HCM làm việc, đã hơn một tháng nay coi quán cà phê kiêm trạm sạc là điểm dừng chân quen thuộc mỗi buổi trưa. Trước đây, khi mới chuyển sang xe điện, ông thường phải vất vả tìm kiếm ổ cắm điện tại các quán cà phê hoặc nhà người quen, với chi phí không hề rẻ. Từ khi biết đến mô hình này, ông không còn phải lo lắng về việc sạc xe nữa.
Vào một buổi trưa tháng 7, tại một quán cà phê như vậy, có khoảng 20 tài xế và người giao hàng đang cùng nhau nghỉ ngơi. Với khoảng 26 ổ cắm, các tài xế luân phiên nhau sạc xe trong khoảng ba tiếng, tranh thủ chợp mắt trên những chiếc võng được bố trí sẵn.
Theo khảo sát của VnExpress, mô hình này bắt đầu xuất hiện từ giữa năm 2024 và phát triển mạnh mẽ trong những tháng gần đây. Hiện tại, TP.HCM có gần 20 quán cà phê kết hợp trạm sạc, tập trung chủ yếu ở các khu vực như Bình Trị Đông A, An Nhơn, Bình Thạnh, Phú Định, xã Bình Hưng, Bình Chánh. Các quán này không chỉ cung cấp dịch vụ sạc xe mà còn có chỗ nghỉ ngơi, phòng tắm, nhà vệ sinh, thậm chí cả dịch vụ sửa chữa và bảo trì xe máy điện.
Anh Trần Anh Thành, người sáng lập chuỗi cà phê – trạm sạc 3T, chia sẻ rằng ý tưởng này xuất phát từ nhu cầu thực tế của người dùng. Sau khi khai trương trạm đầu tiên vào tháng 4/2024 và đón nhận 70-100 lượt khách mỗi ngày, anh đã mở thêm bốn trạm khác và chuẩn bị khai trương cơ sở thứ năm. Lượng khách hàng của chuỗi đã tăng 30-40%.
Các trạm sạc này thường có khoảng 15-20 chỗ sạc, tài xế tự giác luân phiên sử dụng. Ngoài ra, quán còn cung cấp gói dịch vụ tháng với giá 650.000 đồng, bao gồm giữ xe và sạc qua đêm. Anh Thành cũng cho biết sắp tới sẽ triển khai thêm dịch vụ sạc và giao nhận xe tận nhà trong bán kính 7 km.
Lý giải về sự ưa chuộng của mô hình này, anh Thành cho biết nhiều khách hàng không đủ điều kiện về nguồn điện và cơ sở vật chất tại nhà trọ. Các trạm 3T của anh đều có kỹ thuật viên hỗ trợ, lắp đặt hệ thống trạm điện, phòng cháy chữa cháy và xử lý tình huống khẩn cấp. Anh cũng nhận định rằng, với kế hoạch chuyển đổi toàn bộ xe máy của 400.000 tài xế công nghệ sang xe điện tại TP.HCM, nhu cầu về trạm sạc sẽ còn tăng cao.
Ông Trần Trung Hiếu, giám đốc Học viện đào tạo kinh doanh và quản lý F&B Academy, đánh giá cao sự tích hợp giữa dịch vụ F&B và nhu cầu thực tế của mô hình này. Ông cho rằng đây là một xu hướng phù hợp, đặc biệt khi khách hàng có thể sử dụng dịch vụ trong lúc chờ sạc xe. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng sự bền vững của mô hình còn phụ thuộc vào thói quen của người dùng và sự phát triển của thị trường xe điện.
Trên thực tế, mô hình “trạm sạc ở mọi nơi” đã rất thành công ở Trung Quốc, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Tại các thành phố như Thành Đô, mạng lưới trạm sạc nhỏ được đặt tại các cửa hàng tiện lợi, tạp hóa hoặc tiệm sửa xe máy điện, giúp hàng chục nghìn xe đạp điện và xe máy điện luôn có đủ năng lượng hoạt động.
Đối với những tài xế công nghệ, đặc biệt là phụ nữ, quán cà phê kiêm trạm sạc là một giải pháp lý tưởng. Vân Anh, một tài xế công nghệ, chia sẻ rằng cô thường xuyên tìm đến các trạm sạc để nghỉ ngơi, thay đồ và chuẩn bị cho ca chạy đêm, bởi lẽ, sau những giờ làm việc căng thẳng, cô cần một nơi dừng chân giá rẻ và thoải mái.
Với không gian rộng rãi khoảng 160 m2, quán có khoảng 40 võng để khách nghỉ ngơi. Giá cả dịch vụ cũng rất bình dân, với giá sạc xe từ 8.000 – 16.000 đồng, nước giải khát từ 17.000 – 20.000 đồng và mì gói 5.000 đồng. Các dịch vụ như nằm võng, sạc điện thoại, tắm và vệ sinh đều miễn phí.
Trong bối cảnh đô thị ngày càng khuyến khích sử dụng xe điện, mô hình quán cà phê kết hợp trạm sạc không chỉ mang lại sự tiện lợi mà còn giúp giảm bớt nỗi lo về việc hết pin khi đang di chuyển, thực sự trở thành điểm tựa đáng tin cậy cho cộng đồng tài xế công nghệ.
Admin
Nguồn: VnExpress
