Hiện nay, theo quy định của pháp luật, người điều khiển xe gắn máy (xe xăng dưới 50 phân khối, vận tốc tối đa 50 km/h hoặc xe điện công suất không quá 4kW) không bắt buộc phải có bằng lái, chỉ cần đủ 16 tuổi trở lên. Điều này đang làm dấy lên nhiều tranh luận về vấn đề an toàn giao thông.
Một vấn đề được đặt ra là, trong điều kiện giao thông đô thị, cả xe gắn máy và xe máy phân khối lớn (bao gồm cả xe điện) thường di chuyển với vận tốc tương đương nhau, khoảng 40-50 km/h. Hơn nữa, các quy tắc giao thông áp dụng cho cả hai loại xe cũng hoàn toàn giống nhau. Tuy nhiên, người điều khiển xe máy phân khối lớn bắt buộc phải trải qua quá trình học lý thuyết và thực hành thi bằng lái để được phép tham gia giao thông, trong khi người lái xe gắn máy lại không cần.
Mặc dù chương trình giáo dục phổ thông có lồng ghép nội dung về luật giao thông, nhưng kiến thức được cung cấp không thể đầy đủ và chuyên sâu như chương trình đào tạo lái xe. Do đó, việc không yêu cầu bằng lái đối với người điều khiển xe gắn máy có thể dẫn đến nguy cơ gia tăng số lượng người tham gia giao thông mà không nắm vững luật lệ, từ đó làm tăng nguy cơ tai nạn.
Vấn đề này hiện đang thu hút sự quan tâm và nhiều ý kiến đóng góp khác nhau từ cộng đồng, nhằm tìm ra giải pháp tối ưu để đảm bảo an toàn cho mọi người khi tham gia giao thông.
Admin
Nguồn: VnExpress
