Trong bối cảnh ô nhiễm không khí ngày càng trở nên nghiêm trọng, việc kiểm soát khí thải từ xe máy đang là vấn đề được các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương đặc biệt quan tâm. Xe máy, phương tiện di chuyển chủ yếu của người dân Việt Nam, là một trong những nguồn phát thải gây ô nhiễm đáng kể.
Để làm rõ thực trạng và tìm kiếm giải pháp cho vấn đề này, VnExpress tổ chức buổi tọa đàm “Bài toán giảm phát thải cho xe hai bánh” với sự tham gia của hai chuyên gia: PGS.TS Nguyễn Đình Tuấn, nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường TP HCM, Phó Chủ tịch hội Nước và Môi trường TP HCM, và ThS. Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn ứng dụng Kinh tế, Viện Nghiên cứu Phát triển TP HCM. Tại đây, các chuyên gia sẽ phân tích sâu về thực trạng ô nhiễm không khí do xe máy, đặc biệt là các xe cũ nát, đồng thời đề xuất các giải pháp kiểm soát khí thải, hướng tới mục tiêu phát triển giao thông vận tải thân thiện với môi trường.
Thực tế cho thấy, số lượng phương tiện giao thông cá nhân tại các thành phố lớn đang gia tăng nhanh chóng, gây áp lực lớn lên hạ tầng và môi trường đô thị. Tính đến tháng 6/2023, TP HCM quản lý hơn 9,6 triệu phương tiện, cao nhất cả nước, bao gồm gần 8,6 triệu xe máy và hơn một triệu ô tô. So với năm trước, số lượng xe đã tăng 3%, trong đó ô tô tăng tới 9%. Hà Nội cũng không kém cạnh, với trên 9,2 triệu phương tiện, trong đó 8 triệu xe do thành phố quản lý (6,9 triệu xe máy và 1,1 triệu ô tô) và khoảng 1,2 triệu xe từ các tỉnh khác thường xuyên lưu thông.
Trước tình hình đó, nhiều địa phương đã bắt đầu triển khai các giải pháp cụ thể. Hà Nội đặt mục tiêu đến tháng 7/2026 sẽ loại bỏ hoàn toàn xe máy xăng dầu trong khu vực vành đai 1, bao gồm các quận trung tâm như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng. TP HCM cũng đang nghiên cứu đề án chuyển đổi toàn bộ 400.000 xe ôm và xe giao hàng công nghệ sang xe điện trong vòng 3 năm. Theo đó, từ đầu năm 2026, các tài xế đăng ký mới bắt buộc phải sử dụng xe điện, và đến cuối năm 2026, 30% số lượng xe sẽ được chuyển đổi. Mục tiêu là đến năm 2029, xe máy xăng sẽ bị cấm hoàn toàn trong hoạt động giao hàng và xe ôm công nghệ.
Những nỗ lực này cho thấy quyết tâm của các thành phố lớn trong việc giảm thiểu ô nhiễm không khí và hướng tới một tương lai giao thông xanh, bền vững hơn.
Admin
Nguồn: VnExpress
