Tại buổi làm việc với tỉnh Ninh Bình ngày 25/7 về quy hoạch và đầu tư xây dựng các công trình giao thông, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh tiềm năng du lịch lớn của tỉnh, đặc biệt là du lịch tâm linh, với các điểm đến nổi tiếng như Tràng An, Bái Đính, Tam Chúc và Đền Trần.
Bộ trưởng nhận định, lượng khách du lịch trong và ngoài nước đến Ninh Bình hàng năm rất lớn. Tuy nhiên, du khách từ các sân bay Nội Bài (Hà Nội), Gia Bình (Bắc Ninh), Cát Bi (Hải Phòng), Thọ Xuân (Thanh Hóa) hay Vinh (Nghệ An) phải di chuyển một quãng đường khá xa, từ 80 đến 150 km. Do đó, việc xây dựng một sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E, có khả năng đón các loại máy bay lớn, là rất cần thiết để tạo điều kiện thuận lợi cho du khách, đặc biệt là khách quốc tế, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng cho rằng Ninh Bình không chỉ nên tập trung vào phát triển kinh tế sân bay mà còn cần khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng, đất đai và các dịch vụ thương mại xung quanh khu vực sân bay. Điều này sẽ giúp phát huy tối đa nguồn lực đất đai, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân địa phương. Tỉnh cần nghiên cứu các cơ chế thu hút đầu tư để tạo ra hiệu quả kinh tế cao hơn và xây dựng một môi trường sống tốt hơn.
Bộ trưởng lưu ý các cơ quan chuyên môn và đơn vị tư vấn cần phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương trong quá trình nghiên cứu quy hoạch sân bay, đặc biệt chú trọng đến các yếu tố an ninh quốc phòng, hướng gió và vùng trời.
Cục Hàng không Việt Nam đã được giao nhiệm vụ nghiên cứu và bổ sung quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2025-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trước đó, tại buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình Trương Quốc Huy đã đề xuất Bộ Xây dựng xem xét và báo cáo Chính phủ về việc nghiên cứu xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, Cảng biển nước sâu tại khu kinh tế Ninh Cơ, cũng như một số tuyến đường quan trọng khác trên địa bàn tỉnh.
Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình dự kiến được xây dựng tại phường Liêm Tuyền, một vị trí được đánh giá là tương đối thuận lợi để kết nối với các đầu mối giao thông trọng yếu ở phía Bắc, bao gồm các cảng hàng không khác, hệ thống ga trên tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam, và các trung tâm kinh tế – xã hội trong và ngoài tỉnh.
Theo quy hoạch, cảng sẽ đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không Dân dụng quốc tế (ICAO), với hai đường cất hạ cánh, có khả năng khai thác các loại máy bay như B787, B777, A350… Tổng diện tích quy hoạch dự kiến khoảng 720 ha, với công suất thiết kế ban đầu khoảng 10 triệu hành khách/năm, đồng thời có quỹ đất dự trữ để mở rộng trong tương lai.
Admin
Nguồn: VnExpress
