Tesla Optimus, mẫu robot hình người được công bố lần đầu vào năm 2021 và ra mắt bản nguyên mẫu năm 2022, đang đối mặt với nhiều thách thức trong quá trình phát triển và ứng dụng thực tế. Với chiều cao 173 cm và cân nặng 57 kg, Optimus được trang bị màn hình hiển thị thông tin và được Elon Musk kỳ vọng sẽ mang lại một tương lai đầy hứa hẹn cho Tesla.
Tuy nhiên, trong bối cảnh mảng kinh doanh xe điện của Tesla gặp khó khăn với doanh số sụt giảm và thiếu cải tiến đột phá, giấc mơ về robotaxi và Optimus của Musk đang bị hoài nghi. Theo Fast Company, tỷ phú này dường như đang theo đuổi một “giấc mơ viễn vông” khó trở thành hiện thực.
Musk hình dung một tương lai nơi đội quân Optimus sẽ làm việc trong các nhà máy, kho hàng và thậm chí là các hộ gia đình, thực hiện những công việc nhàm chán và nguy hiểm mà con người không muốn làm. Ông kỳ vọng Optimus sẽ bắt đầu hoạt động trên dây chuyền lắp ráp của Tesla vào cuối năm nay, sau đó mở rộng sang các kho hàng và trung tâm hậu cần trên khắp Bắc Mỹ vào năm tới. Thậm chí, Musk còn dự đoán sản xuất một triệu robot mỗi năm trong vòng 5 năm và 100 triệu robot trong vòng một thập kỷ tới.
Musk từng tuyên bố Optimus có tiềm năng đạt doanh thu hơn 10.000 tỷ USD mỗi năm, trở thành sản phẩm lớn nhất từ trước đến nay. Ông cũng hình dung Tesla có thể đạt vốn hóa 25.000 tỷ USD khi Optimus được ứng dụng rộng rãi. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng toàn bộ thị trường robot hình người chỉ có thể đạt giá trị 13-38 tỷ USD trong giai đoạn 2030-2035, khiến tuyên bố của Musk trở nên bất khả thi về mặt toán học.
Thực tế, tiến độ phát triển của Optimus đang chậm hơn so với các đối thủ, đặc biệt là ở Trung Quốc, nơi có lợi thế về chuỗi cung ứng sản xuất quy mô lớn. Jeff Cardenas, CEO của Apptronik, so sánh ngành công nghiệp robot hình người với “thời kỳ Macintosh” của máy tính cá nhân những năm 1980, cho thấy vẫn còn rất nhiều việc phải làm.
Việc sản xuất Optimus đã gặp phải nhiều trở ngại, bao gồm tình trạng khớp nối quá nóng, cổ tay mềm và pin hỏng. Theo Digitimes, chỉ có khoảng 1.000 robot xuất xưởng từ dây chuyền thí điểm ở Fremont, California, với chi phí 60.000 USD/chiếc. Một số video cho thấy robot di chuyển chậm hơn nhiều so với con người.
AInvest dẫn nguồn tin cho biết Tesla đã mua đủ linh kiện để sản xuất 1.200 Optimus và đã sản xuất gần 1.000 chiếc, một con số khiêm tốn so với mục tiêu ban đầu của Musk. The Information đưa tin Tesla đang đánh giá lại các nhà cung cấp do linh kiện quan trọng bị lỗi, gây trì hoãn tiến độ.
Những khó khăn này có thể là lý do khiến Milan Kovac, giám đốc chương trình Optimus, rời Tesla vào tháng 6. Dự án hiện do Ashok Elluswamy, Giám đốc mảng Autopilot của Tesla, tiếp quản.
Một vấn đề lớn khác của Optimus là sự phụ thuộc vào đất hiếm để sản xuất nam châm, thành phần quan trọng của động cơ. Musk từng đổ lỗi cho việc thiếu đất hiếm, vốn tập trung nhiều ở Trung Quốc, là một trong những nguyên nhân gây ra vấn đề sản xuất của Optimus.
Ngoài ra, Tesla đang theo đuổi yếu tố hình thức khó khăn nhất trong ngành robot hình người: không có cảm biến Lidar. Musk cho rằng Lidar “dành cho những kẻ thua cuộc”, nhưng việc chỉ sử dụng camera thông thường có thể không đủ để robot hiểu thế giới xung quanh một cách chính xác.
Chris Walti, trưởng nhóm phụ trách Optimus đầu tiên của Tesla, cho rằng robot hình người không phải là lựa chọn tối ưu cho công việc nhà máy vì hình dạng con người không phù hợp với các nhiệm vụ công nghiệp lặp đi lặp lại. Các hệ thống tự động hóa chuyên dụng thường vượt trội hơn robot hình người về chi phí, độ tin cậy và hiệu quả.
Jeff Cardenas nhận định Optimus cần phải trở nên bền bỉ, dễ chế tạo và rẻ hơn để có thể thành công. Ông đánh giá cao tiềm năng của robot hình người trong việc thực hiện đa nhiệm vụ, nhưng các công ty như Tesla cần mở rộng quy mô, tính linh hoạt và tích hợp nhiều công năng nhất vào một cỗ máy duy nhất.
Dù có những tiến bộ nhất định, giới chuyên gia cho rằng còn rất lâu nữa Optimus mới có thể giúp Tesla đạt doanh thu hàng chục nghìn tỷ USD mỗi năm. Hiện tại, robot này mới chỉ thực hiện được một số công việc đơn giản như gấp đồ, chạy nhảy, nấu ăn và gần đây nhất là xúc bỏng ngô cho khách hàng tại nhà hàng Tesla Diner mới khai trương.
Admin
Nguồn: VnExpress
